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雄安作为京津冀国家发展的区域有着非常密集而且便捷的路网交通。以起步区作为起点20公里范围内，就有8条高速，呈现5纵3横的方式排列分布，五纵分别为：京港澳高速、大广高速、新机场快速路、京台高速、以及正在建设的京雄高速。五条南北方向便捷的纵向高速将北京、雄安新区、以及雄安以南多个城市紧密的连接在一起。三横分别为：廊涿高速（七环）、津石高速、新荣乌高速这三条横向高速路将雄安新区东、西城市紧密连接。三条东西向和五条南北向的高速围绕在雄安新区周围编织出一个庞大的高速交通路网。

荣乌高速新线：荣乌高速是中国北方贯穿东西方向的一条交通主干线，起始地点是山东荣城到内蒙的乌海。荣乌高速旧线是穿过雄安新区主城区的，雄安是一座低碳绿色环保的城市，城市内部不会有燃油燃气的车辆进入。所以将荣乌高速向北移至白沟北环路以北 112线以南的位置，出口就在项目北侧1.5公里处。就是现在看到的荣乌高速新线，荣乌高速是雄安连接天津的重要高速，通过荣乌高速可以直接到达天津。

京雄城际：19分钟到新机场，30分钟到北京。它不同于普通的高铁，它是一条往返于北京和雄安的专线而且京雄城铁北京段采用新的购票模式，不在需要我们去各大购票站排队买票，不需要实名制购票，而是采用地铁的售票 方式，刷卡上车，扫码进站，同时采用月票制，更便捷的方便我们来往首都与雄安之间，大程度节省了我们的时间成本和经济成本！

我们看一个区域的交通是否发达就是看它到其余城市的方便程度。现在从一个城市到另一个城市方便，快速的就是轨道交通。雄安新区新区的轨道交通按照现在的规划建设来讲，未来是四通八达。通过轨道交通连接京津冀的主要城市，未来可以实现功能互补，产业互补，人才可以自由流动的基础已经达成。还与南方几大城市群建立联系，区域的经济腾飞通过轨道交通的链接走上了快车道！雄安拥有四大高铁站，放眼全国甚至全世界都是很难找出第二个这样的区域，可见国家对于这个区域发展的重视程度。也能看出国家对于未来雄安发展带来的人流、物流的预期（没有庞大的人流物流往来不会建设如此密集的轨道交通）。全中国轨道交通越密集的区域是经济活跃的区域，同时也是房价贵的区域。

雄安的建设分为地上雄安和地下雄安。地下分为四层管廊设计，主城区的地铁分布规划十分密集，建立了各个主要区域之间的联系。智能交通永远不会拥堵，未来80%都是地下管廊式交通，无人公交，无人驾驶汽车，智能红绿灯等智能交通。地铁还将连接四大高铁站，从而达到互通目的，更有效对于人口比较密集区域进行疏解和集中，全程轨道可选择的交通服务即可以大程度上满足我们出行的便利性，也可直接连接高铁站密集地区之间的互相发展，真正实现轨道与轨道之间的互通，雄安地铁中有两条特别值得关注，将直接与我们项目产生关系。

原有教育的提升：雄安新区成立以后，教育方面发生了翻天覆地的变化，从幼儿园到大学教育水平全面提升。雄安新区吸纳京津冀三地的教育资源，打造教育中心。2017年年底，新区制定了“千年大计，教育”三年提升计划，提出到2020年，力争用3年时间，实现学校基础设施，信息化建设，仪器装备，图书设施等全面达到或者国家办学标准，教师队伍总体水平达到全省，学生自主合作探究能力和全面发展取得重要成果。如今的雄安，来自京津冀的一批教育资源，尤其是“京籍” 的学校，老师正在这里扎根。
2、前期已经入驻雄安的学校：原来一直都说“全国的教育看北京”，那雄安作为疏解北京非首都功能的集中承载地，现在北京把大量的教育资源陆续疏解到雄安新区。