锡林郭勒盟镁合金WE94厂家批发

我们的主要镁合金WE94和产能如下： 1.镁合金工具板：大厚度：
300mm;大宽度：3000mm;大长度：6000mm
2.镁合金板坯：大尺寸：400×1000×2500mm
3.镁合金板：小厚度：0.5mm;大宽度：600毫米;大长度： 2000mm
4.镁铸棒：小直径90mm;大直径： 600mm;大长度：6000mm
5.镁型材： 圆管： 大外径 600mmx 厚度 125mm 方管： 430 x 430mm 扁钢： 920 x 160mm U 形： 800 x 300mm 矩形：
700 x 200mm

6镁合金WE94加工零件根据客户设计

7. 镁阳极根据客户设计

镁合金WE94是目前被世界公认的具有开发潜力的轻质金属材料。主要原因是因为镁及镁合金相对于钢材和铝合金而言，其强度相对更高，同时质量更轻。

另外，镁合金WE94又有非常好的消震性，减震性以及阻尼系数，这让其可以承载比较大的冲击波，其承受的压力远超过铝合金。

因此，镁合金又被称为人车友好型材料。同时，镁合金应用于车身主体框架制造后，可以有效的进行隔音，从而让人们坐在车上不容易受到车辆运行中噪音的干扰，减少运行过程当中的震动性，从而提高开车的舒适度。

镁合金WE94它镁合金的制造工艺相对来讲比较简单，同时生产流程却非常成熟。其经济性要铝合金。

镁合金WE94具有较高的比强度和较好的铸造性能。镁合金在导热性能、减振性能和阻尼能力方面具有明显的优势，进一步拓宽了其在汽车领域的应用。目前，由于目前汽车镁合金零件量产有限，工程师经验不足，未能形成汽车用镁合金零件研发体系，难以实时跟踪相关文献等。导致关于镁合金在汽车领域应用的综述文章较少，特别是详细介绍镁合金零部件全流程开发过程、性能要求等方面的内容。因此，对镁合金在汽车零部件中的应用进行综述是十分必要的，同时也为整车厂开发镁合金零部件提供了参考与借鉴。

镁合金WE94是以镁为基础加入其他元素组成的合金。其特点是：密度小（1.8g/cm3镁合金左右），比强度高，比弹性模量大，散热好，消震性好，承受冲击载荷能力比铝合金大，耐有机物和碱的腐蚀性能好。主要合金元素有铝、锌、锰、铈、钍以及少量锆或镉等。在实用金属中是轻的金属，镁的比重大约是铝的2/3，是铁的1/4。它是实用金属中的轻的金属，高强度、高刚性。一般来说，镁合金的分类依据主要有三种，分别为合金化学成分、成型工艺和是否含锆。工业用镁的纯度可达到99.99%以上，但是纯镁不能用作结构材料。在纯镁中加入铝、锌、锂、锰、锆和稀土等合金元素可以达到强化纯镁的目的，形成的镁合金具有较高的强度，可以作为结构材料而得到广泛的应用。

常见的镁合金体系一般都含有不止一种合金元素。但在实际中，为了分析方便，简化和合金中主合金元素的作用，可以把镁合金分为 Mg-Mn、Mg-Al、Mg-RE、Mg-Th、Mg-Li 和 Mg-Ag 等合金系列。

镁合金WE94是以镁为基础加入其他元素组成的合金。其特点是：密度小，比强度高，弹性模量大，消震性好，承受冲击载荷能力比铝合金大，耐腐蚀性能好。主要合金元素有铝、锌、锰、铈、钍以及少量锆或镉等。目前使用比较广的是镁铝合金，其次是镁锰合金和镁锌锆合金。

镁合金WE94比重在所有结构用合金中属于比较轻，因此，在不减少零部件的强度下，可减轻铝或铁的零部件的重量。镁合金的比强度明显铝合金和钢，比刚度与铝合金和钢相当。在弹性范围内，镁合金受到冲击载荷时，吸收的能量比铝合金件大，所以镁合金板具有良好的抗震减噪性能。在相同载荷下，减振性是铝的100倍，钛合金的300～500倍。电磁屏蔽性佳，3C产品的外壳（手机及电脑）要能够提供的抗电磁保护作用，而镁合金外壳能够完全吸收频率超过100db的电磁干扰。质感佳，镁合金的外观及触摸质感比较好，使产品更具豪华感，而且，在空气中更不容易腐蚀。

镁合金WE94的散热相对与合金来说有一定的优势，对于相同体积与形状的镁合金与铝合金材料的散热器，某热源生产的热量（温度）镁合金板比铝合金更容易由散热片根部传递到顶部的速度，顶部更容易达到高温。即铝合金材料的散热器根部与顶部的温度差，比镁合金材料的散热器小。这意味着由镁合金材料制作的散热片根部的空气温度与顶部的空气温度温度差，比铝合金材料制作的散热片大，因此加速散热器内部空气的扩散对流，使散热效率提高。因此，相同温度，镁合金的散热时间还不用铝合金的一半。

所以，镁合金WE94是应用于LED及其他灯饰，汽车应用零部件，及其他要求，高强度，高韧性配件的理想材料。

镁合金WE94阳极氧化的电解液一般都含铬、氟、磷等元素，不仅污染环境，也损害人类健康。近年来研究开发的环保型工艺所获得的氧化膜耐腐蚀等性能较经典工艺Dow17和HAE有大程度的提高。优良的耐蚀性来源于阳极氧化后Al、Si等元素在其表面均匀分布，使形成的氧化膜有很好的致密性和完整性。

一般认为氧化膜中存在的孔隙是影响镁合金型材耐蚀性能的主要因素。研究发现通过向阳极氧化溶液中加入适量的硅-铝溶胶成分，一定程度上能改善氧化膜层厚度、致密度，降低孔隙率。而且溶胶成分会使成膜速度出现阶段性快速和缓慢增长，但基本上不影响膜层的X射线衍射相结构。