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全新东风东风天龙冷藏车规格,厢式保温车

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对于新车来讲,大家都会比较关注与其老款车对比不同。新天龙对其驾驶室外观有多处细节的改变,与老天龙相比,外观显得霸气了很多;发动机也采用了东风dCi11-30系列发动机。

·顶部增加东风商用车标牌,提升品牌,避免脑门呆板;

·新造型遮阳罩,体现造型的流畅;·面罩格栅改型:格栅的造型更粗犷厚重,进气面积,同时格栅开口细密,防止砂石撞击水箱;

·改善前扰流板外形单薄,形状不流畅;

·保险杠格栅改型:体现力量感,改善保险杠拖钩使用不方便,避免保险杠在分块上太零碎。

·东风dCi11-30发动机(350PS、385PS)

·电控共轨技术;

·11L黄金排量,低转速、大扭矩;

·发动机性能优化(动力升级);

·低-40度低温启动,适应各种恶劣气候。

·提升功率:340PS→350PS,提升2.7%,375PS→385PS,提升2.9%;

·提升大扭矩:1500N.m→1600N.m,提升6.7%;1600N.m→1800N.m,提升12.5%。

● 品质可靠性提高 让驾驶员获得更安全驾驶

一辆车驾驶的安全性对于驾驶员来说为重要,卡车就更为重要了。新天龙在一些细节出做了更为细致的品质提升,为驾驶员的驾驶又加了一层保护罩。

电气系统:

挂车转向灯负载采用自适应的闪光单元控制,即挂车转向灯可适应灯泡负载,又可适应LED灯负载,同时增加有短路保护、过载保护功能。

变速箱
东风天龙的变速箱有原装进口的德国ZF16挡变速器、陕齿富勒9挡变速箱和大同12挡变速箱三种供用户选择。其档次高的ZF16挡变速器,具有挡位多、功率/质量比高、噪音低、换挡力矩低等优点。东风天龙的车架在设计中进行了优化,结构更加合理,坚固。其采用前宽后窄的梯形车架,车架承载能力提高了12%;同时采用辊压型工艺解决了高强度钢板成型难的问题,达到了车架设计轻量化及提高车架承载能力的设计目标。此外,悬架系统应用了少片变截面钢板弹簧总成,可以满足轻量化设计,提高乘坐舒适性,并可以减少汽车燃油的消耗。试验显示,与同类车型相比,天龙产品节油5%~18%。

折叠

安全性
在安全性方面,东风天龙采用了主动安全和被动安全技术。主动安全:东风天龙重卡制动系统采用了ABS系统、ASR系统、感载阀、挂车用手控阀等,使车辆行驶制动安全性大幅提高。被动安全:东风天龙重卡左右车门装有防撞杆件、在配以加强的门梁、超大前风窗、全视野后视镜和安全气囊等安全设计,使得东风天龙成为国内安全的重型卡车之一。东风天龙率先通过了欧洲重型商用车乘员保护标准碰撞试验。

东风天龙覆盖3个类别、11个系列、51个车型,动力为260马力至420马力。作为东风商用车公司磨砺三年推出的重量级产品,东风天龙的问世改变了东风公司商用车缺重的局面,标志着东风商用车正式性进军大吨位重卡市场。对东风商用车公司具有里程碑式的作用。

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