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注射压力太低，注射时间短，柱塞或螺杆退回太早。注射速度慢。料温过低。料（飞边）注射压力过高或注射速度过快。加料量过大造成飞边。机筒、喷嘴温度太高或模具温度太高都会使塑料黏度下降，流动性增大，在流畅进模的情况下造成飞边。焦暗纹机筒、喷嘴温度太高。注射压力或预塑背压太高。注射速度太快或注射周期太长。纹、气泡和气孔料温太高，造成分解。注射压力小，保压时间短，使熔料与型腔表面不密贴。注射速度太快，使熔融塑料受大剪切作用而分解，产生分解气；注射速度太慢，不能及时充满型腔造成制品表面密度不足产生银纹。塑料在汽车中的成功应用更使汽车成本得以降低，一个简单的注模塑料部件可起到许多金属部件焊接在一起的功能，塑料可模铸成比钢组合件更为复杂的形状，可减少集成过程中所用的部件数。注模的塑料部件也具有美学效果，而使用传统的材料如钢和玻璃很难达到，如玻璃前灯透镜用聚碳酸酯材料替代。环境动力正在推动汽车生产商采用基于塑料的汽车釉料。在许多汽车生产商的评估项目中，燃料消费和化碳排放是考虑的关键因素。应用开发信息表明，用聚碳酸酯（PC）替代玻璃的环境效益包括重量、安全和设计。。