熔断器大电流试验装置华能牌定制定做

HNDL系列全自动大电流发生器测试系统熔断器大电流试验装置 华能牌 定制定做

应用于母线槽、频率50Hz开关、电流互感器和其它电器设备的电流负载速断试验及温升试验。用于电力设备或成套的大电流试验。

挑战接到华南某环境监测中心的咨询，在测量垃圾焚烧厂时，传统的烟气仪无法测出读数。不仅因为垃圾燃烧会产生多种污染源气体包括Hcl、HCl2和HCN。而且垃圾中的含水率可达5%，在燃烧后会导致烟气组分中含有大量的水分。污染源组分复杂，且浓度较低，湿度较高，使得测量十分艰难。解决方案现有市面上的方法:在测量烟气前端，将水分通过冷凝的方法除去，得到干态的烟气，这是现有比较流行的方法。但是在这个方法中，我们可以很容易的发现:需要前置的预处理器，用于过滤烟尘，以及除去水分，但是在除去水分的过程中，会有一部分的烟气损失，特别是遇到现场只有几个ppm的这种情况，几乎无法进行测量。

二、技术指标

1.输入 交流50Hz , 220/380V。

2.可三相平衡的输出0—50000A交流大电流。运行时段可自行设定,电流值客户选定。

3. 输出开口电压：0-20V.

4.电流精度 ：各电流均可平滑平稳连续可调，精度0.5级.电流电压表显示为真有效数值，精度高、稳定度高。

 可通过按自动返回键，使减速电机工作，将调压器归到零位；可通过外接的一个常开或常闭信号，使系统停止电流输出和计时；可通过触摸屏 设定其为常开停止或常闭停止；可查看上溯 30 次的电流输出记录；

 机动车对环境的电磁干扰已被视作与噪声、排放同等重要的公害，涉及到环境保护、人身健康、行驶安全等。机动车整车及零部件工作环境通常很恶劣，始终处于一个充满电磁相互干扰的环境，为了避免互相干扰，车辆具有优良的电磁兼容性能，同时也提供一个具有能够模拟并复现车辆电磁兼容性环境的测试实验室，来验证车辆的电磁兼容性能。机动车电磁兼容性测试技术随着电子技术和信息技术的发展，电磁兼容试验从初的室外良好的电磁环境下的试验，一直发展到室内全天候机动车电磁兼容实验室。

三、操作方法

1、仪器接入380V电压，在将仪器后面电流输出端子与被测品接通构成电流回路接线端子要紧固。面板上的常闭触点要接到被测品的辅助常闭触点上。

电流输出线与常闭触点接入后，注急停按钮不要按下每次试验结束后，都要按下面板归零按钮让调压器自动归零位意大利动物学家、意大利佛罗伦萨大学自然历史博物馆哺乳动物收藏馆馆长PaoloAgnelli博士是PPUR研究小组的成员之一。Agnelli博士已经在世界各地进行了多项动物学研究和动物学收藏，特别是两栖动物、爬行动物和哺乳动物。作为小型哺乳动物生态领域的，Agnelli博士的主要目标是确定PPUR洞穴中存在的蝙蝠，以便准确定义目前的蝙蝠种类并对其数量进行正确估计。统计蝙蝠数量“一个蝙蝠群的蝙蝠确切数量很难确定，”Agnelli博士说，“然而，这一信息可能非常有价值，因为这有助于我们了解这些年来蝙蝠种群趋势。

2) 自动升流：

自动试验时，每次都要先选择“参数设置”来设置输出电流大小。做长时间运行可自由设定运行时间。在连接仪器测试线前，应先检查各项调压器是否归零。急停按钮是否关闭。输出电流2500A以上时，电流输出线一定要紧固。试验时间≤300s。摩尔定律美国人高登摩尔提出摩尔定律，即微处理器的速度每18个月翻一翻。这意味着同等价位的微处理器速度会变得越来越快，同等速度的微处理器会变得越来越便宜。作为迄今为止半导体发展意义深远的摩尔定律，集成电路数十年的发展历程，令人信服地证实了它的正确性。它并不是严格的物理定律，而是基于一种几乎不可思议的技术进步现象所做出的总结。在过去10年中，摩尔定律所描述的技术进步不断冲击着计算机工业：晶体管越做越小，芯片性能越来越高，计算能力呈指数增长，生产成本和使用费用不断降低。