<<速砼>>
◆两小时即可通车
◆桥梁伸缩缝快速修复技术
速砼是以水泥为是结合别，强度材和料(石英砂)作为主骨料，轴以高分子份，搞效减水剂初强剂、能胀剂、防周析等物质配制而成的超早强型混士结构修补材料，本产品具有目流性好，快使，早强。无收无。无。自密性好、阻等特点。技术咨询热线--
、修复材料
材料：
维道一号
该材料一种聚合物改性的水泥基复合材料，加水搅拌均匀即可使用，于机场道面等损伤的快速修复。该材料既有无机材料、耐久性好，又发挥了高分子材料高柔韧性。在机场道面受损部位形成聚合物——水泥水化产物的交联网络结构，产生化学与机械结合的内聚力与附着力，与旧混凝土牢固结合，形成有机整体，使机场道面损伤得以修复。
材料性能：
型号
2h
抗压强度
24h
抗压强度
28d
抗压强度
加水混合后
可用时间
终凝时间
维道一号
≧20MPa
≧30MPa
≧50MPa
约30min
约60min
型号
28d与混凝土粘结强度
耐磨损失量/kg/m2
28d
抗渗压力
冻融循环，25次
（-15〜20）℃
维道一号
≧1.5MPa
<0.05
≧1.2MPa
无开裂，无剥落
性能水泥基复合材料
欢迎来电咨询
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◆两小时即可通车 ◆桥梁伸缩缝快速修复技术
速砼是以水泥为是结合别，强度材和料(石英砂)作为主骨料，轴以高分子份，搞效减水剂初强剂、能胀剂、防周析等物质配制而成的超早强型混士结构修补材料，本产品具有目流性好，快使，早强。无收缩。化、对水质及周围环景染，自密性好、阻等特点。技术咨询热线--
性能指标 JGT336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆≧
应用范围 ◆桥面伸缩缝的快速修补 ◆水泥混凝土路面破碎板快速修补
施工工艺
工艺流程：清理→ 基面漫润→ 支模→ 制拌→ 浇注→
面浸润:在浇筑前2-3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润井除去明水
.支模:对于待修补的位于道路的水泥泥凝土路面板，可利用围板边作为模板，对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施施。对于混凝士结构严重破损部位应支立定型板并采取防漏浆措施。
.制制拌:根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和:次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2-3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行半和，浇筑温度应在10℃以上
.浇筑:用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空敲现象。浇筑结束后，将修补科顶面抹平。，每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结东，时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施，明适当延长
.:用塑料条将修补料顶面盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，2-3h后可结束，或根据结构强度要求和预留试块强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施，期适当延长
三．注意事项
◆修补料半制用水宣用饮用水。
◆应道照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。
◆材料运过程中，应采取防雨描施 。
◆桥梁结构的修补所用模板，宜采用全新模板，拆模后外观美观 。
◆施工后的机员应及时用水清洗干净，以备下次使用。
◆现场使用时，严在材料中入任何外加剂、外掺料。
◆ 材料应置于阴凉、千燥处储存，保质期6个月，超出保质期复检合格后方可使用。
包装储存
平用复合牛皮纸袋包装，净50公斤/袋袋，保质期6个月 须储存于干燥通风的室内，包装袋密闭，注意防潮、防冻。
型号 技术要求
JZ-1（桥梁伸缩缝） JZ-1（含细骨料） JZ-1（胶凝材料）
抗压强度（Mpa） 2h ≥20 ≥20 ≥20
24h ≥30 ≥30 ≥30
28d ≥50 ≥50 ≥50
加水混合后可使用时间，min 约30min可调整
终凝时间,min 约60min可高速
备注：1、JZ-1加水混合后即可使用，浇注1立方需干料2200kg。
、JZ-2与石子按1:1混合，加水搅拌均匀即可使用。
、JZ-3与砂、碎石以1:1:2，混合加水搅拌均匀即可使用。
型号 技术要求
JZ-1（桥梁伸缩缝） JZ-1（含细骨料） JZ-1（胶凝材料）
抗压强度（Mpa） 2h ≥20 ≥20 ≥20
24h ≥30 ≥30 ≥30
28d ≥50 ≥50 ≥50
加水混合后可使用时间，min 约30min可调整
施工前准备
.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
中德新亚材料销售遍及全国二十多个省、市、自治区。
产品应用于冶金、电力、石化、轻工、工民建市政工程等诸多行业的密设备安装、高速铁路建设、工程结构加固修复、公路桥梁抢修防护、工业特性地坪、海工阻锈防腐等近百个国家及省、市工程。
中德新亚在北京、郑州、 西安 、重庆、 福州 、长春、贵阳、 佛山、 桂林、 兰州、•昆明、石家庄、广州、南宁、南昌等地26个工厂均有生产基地，就近发货
桥梁伸缩缝修复与更换时的交通疏导：
由于该桥已经投入使用，所以在施工时有一定的难度。根据实际情况，为了车辆通行，在施工过程中只有采用单幅施工单幅通车原则；
施工区域与行车区域采用反光桶及反光带明确的隔离开，施工时施工人员不得在施工区域外活动。
在距离施工点300米、250米及200米的位子分别摆放明显的警示标牌及限速牌，固定专人在施工点200米以外进行警示指挥；
所有施工人员外穿反光衣，严禁上班时嘻笑打闹，及走出隔离带。
机械设备停放有序，材料堆放整齐，标识清楚，并远离非行车道。
施工及行车安全。