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救护车的外观设计基调也是由标准制定,规定车身应有标注卫生部统一的医疗急救车标致“生命之星”,贴有反光彩带等。其中,车辆上的英文字样ambulance(救护车)其实是反过来的,由于前车的后视镜看到的镜面相反,这种设计能够时间让前方车辆从后视镜确定后方救护车身份,时间让行,为生命让出通道。

救护车的分类

国内的救护车有一套特定的标准,分别由卫生部医政司提出、人民共和国卫生部批准、卫生部国际交流与合作中心卫生部国际紧急救援中心起草。这一份标准有足足16页,规定了救护车的车身尺寸大小、各项性能指标,为救护车进行分类,根据分类的不同给救护车配以不同的救护治疗配置。从种类区分,救护车可以分为四种,分别是A型(普通型)、B型(抢救监护型)、C型(防护监护型)和D型(特殊用途型)。四者除了车身设计、性能和救护配置不同以外,用途也各有不同。

福特新全顺大的特点是负压。所谓负压,就是利用技术手段,使车内气压低于外界大气压,所以空气在自由流动时只能有车外流向车内,而且负压还能将车内的空气进行无害化处理后排出,避免更多的人感染,在救治和转运传染病等特殊疾病时可以大限度地减少医务人员交叉感染的机率。车上还配备了呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备,安装了紫外线消毒灯、中心供氧接口等,以后清创缝合手术和心肺复苏等抢救都可以在救护车上进行了,这在普通救护车上是难以想象的。主要用于危重病人和传染病等特殊疾病的抢救。

不同的急救车配置也有不同。急救车分两种,转运型和监护型。其中监护型急救车是指拥有急救复苏抢救设备和药品,能在现场或运送途中对危重伤病人员进行抢救的救护车。而转运型急救车是常见的可被用于运送病情相对稳定患者至医院的急救车,在转运途中仅允许进行一些诸如输液、吸氧、止血、包扎等简单的医疗处置。这两种急救车后期所放置的设备不同,所以前期开始改装的电路不同,监护型的更复杂一些。就像家里的房屋装修一样,简装和豪华装修前期的电路是有很大的区别的。

一般监护型救护车特点: 1、可为长途转运提供长20小时的氧气(使用呼吸机可供氧约10小时); 2、充足的车载电源可支持呼吸机、吸引器、微量泵、除颤监护仪的同时运行并不影响车辆正常行驶; 3、充足的平台空间可以放置大量的监控设备,为长途转运病人提供的一户急救保障。
救护车配备急救舱立隔离,医疗舱空间宽敞,医疗急救设备,加上车内配置的轻便铝合金担架车、氧气系统、中隔墙医药柜等应急医疗设施,为医院、急救中心对急危重症病人进行救护、监护和转运提供了周全保障。内饰和柜体均由一次性成型高分子材料制作而成,与老式救护车医疗舱材相比,高分子材料具有高强度、、易清洗、可消毒、安全性强等特点;这主要是考虑到救护车的使用频率比较高,消毒要避免造成患者的二次伤害

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