油色谱分析仪九组份生产九组份色谱仪绝缘油色谱分析仪
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≥10台¥845.00
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5-10台¥845.00
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1-5台¥883.00
油色谱分析仪九组份 生产九组份色谱仪 绝缘油色谱分析仪 指针抖动轻微指针抖动:一般由于介质波动引起。可采用增加阻尼的方式来克服。中度指针抖动:一般由于介质流动状态造成。对于气体一般由于介质操作压力不稳造成。可采用稳压或稳流装置来克服或加大气阻尼。剧烈指针抖动:主要由于介质脉动,气压不稳或用户给出的气体操作状态的压力、温度、流量与浮子流量计实际的状态不符,有较大差异造成浮子流量计过量程。指针停到某一位置不动主要原因是浮子流量计的浮子卡死。一般由于浮子流量计使用时开启阀门过快,使得浮子飞快向上冲击止动器,造成止动器变形而将浮子卡死。
HN8990C变压器油色谱仪
是用色谱法测定变压器油中溶解气体的组分含量,是发供电企业判断运行中的充油电力设备是否存在潜伏性的过热、放电等故障,以保障电网安有效运行的有效。也是充油电气设备制造厂家对其设备进行出厂检验的。适用于电力系统 绝缘油中溶解气体组份含量的测定,一次进样即可完成绝缘油中溶解的7种气体组分含量的分析,其对的更小检测浓度达0.05ppm。
主要检测:H2、CO、CO2、CH4、C2H4、C2H6、C2H2
HN8990C变压器油气相色谱分析仪简介
HN8990C变压器油色谱仪是用色谱法测定变压器油中溶解气体的组分含量,是发供电企业判断运行中的充油电力设备是否存在潜伏性的过热、放电等故障,以保障电网安全有效运行的有效手段。也是充油电气设备制造厂家对其设备进行出厂检验的必要手段。适用于电力系统绝缘油中溶解气体组份含量的测定,一次进样即可完成绝缘油中溶解的7种气体组分含量的全分析,其对的检测浓度达0.05ppm,稳定时间小于40分钟基线平稳。主要检测:H2、CO、CO2、CH4、C2H4、C2H6、C2H2
试验方法
1、开机,开气,等待基线平稳
2、制作模板:用1ml定量卡取标气进气相,得到谱图,处理谱图后,将标气浓度填入对应表格,使用归一法得到校正因子,获取校正因子后,改为振荡法,保存为模板。
3、油样处理:用100ml玻璃注射器取40ml油样,捏住橡胶封帽密封,排出空气。用5ml玻璃注射器取氮气5ml,用橡胶封帽密封后插上双向针头,将5ml氮气打入100ml玻璃注射器油样中,将油样放入振荡器,恒温50度,震荡20分钟,静止10分钟后取出,用5ml玻璃注射器抽出气体,读取脱出气体体积并记录。
4、油样测量:记录脱出气体体积后,用1ml玻璃注射器抽取1ml油气,打入色谱并点击开始,得到谱图后,导入模板,处理谱图,填入脱出气体体积,温度,油样体积后计算结果,得到油气浓度
变压器油色谱仪基本配置
产 品 名 称 | 数量 | 描 述 | 备 注 |
主机 | 1台 | 网络反控色谱仪,7寸彩色触摸屏,大体积柱箱设计,一体化汽化室设计,双柱双气路,双重稳流设计,微机温控,实时显示六路温控,升温状态,网络(多达253路)数字信号输出,故障自检,过热保护,定时开关机,可拆卸设计石英高温喷嘴,30阶31平台程序升温、自动双后开门系统(可联接多个外部事件,适用于实时在线监控),自动点火 |
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色谱进样器 | 1套 | 填充柱进样器 | 用于微量进样器注射进样 |
高灵敏度检测器 | 3套 | FID检测器2套,TCD检测器1套(可多倍放大) |
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变压器油测定色谱柱 | 3根 | 一根测定H2、CO、CO2,一根测定CH4、C2H4、C2H6、C2H2,还有一根为TCD参比气 | 中性极性或弱极性 |
Ni转化炉 | 1套 | 用于将微量CO CO2转化为CH4在FID中响应 |
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全自动振荡器 | 1套 | 用于样品油气的收集 |
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标准气体 | 1套 | 含规定的七组分溶解气体,4L,含减压阀 |
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配套配件 | 1套 | 小胶帽200个,双向针头10支, 5ml 100ml玻璃注射器各10支,1ml玻璃注射器10支,定量卡1个,不锈钢针头1盒 |
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变压器油色谱工作站 | 1台 | 用于色谱仪控制及数据通信 | 数字信号通信,电脑反控色谱仪的参数设置 |
电脑和打印机 | 1套 | 含网卡即可,windows XP 或win7,32位系统 |
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发生器 | 1台 | 产生高纯(含量可达99.995%) | 也可以采购钢瓶(含减压阀) |
空气发生器 | 1台 | 产生三级无油压缩空气 | 也可以采购空气钢瓶(含减压阀) |
氮气钢瓶及减压阀 | 1瓶 | 99.999%氮气 40L |
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油色谱分析仪九组份 生产九组份色谱仪 绝缘油色谱分析仪汽车,是许多家庭主要的交通工具,正因为如此,汽车的安全性成了人们关注的话题。安全气囊,安全座椅,安全带,碰撞试验,汽车厂家在汽车安全方面可谓花了大价钱。据统计显示,在高速公路上,40%的交通事故是由于轮胎的故障引起的,而其中又有75%是由于爆胎引起的,可见,轮胎是汽车安全性的重中之重。轮胎由于长时间与地面接触,摩擦,暴晒等很容易造成轮胎的破损,胎压不稳,过压或低压均有可能造成行车的危险。正因如此,胎压监测应运而生。