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油色谱分析仪九组份生产九组份色谱仪绝缘油色谱分析仪

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油色谱分析仪九组份 生产九组份色谱仪 绝缘油色谱分析仪 指针抖动轻微指针抖动:一般由于介质波动引起。可采用增加阻尼的方式来克服。中度指针抖动:一般由于介质流动状态造成。对于气体一般由于介质操作压力不稳造成。可采用稳压或稳流装置来克服或加大气阻尼。剧烈指针抖动:主要由于介质脉动,气压不稳或用户给出的气体操作状态的压力、温度、流量与浮子流量计实际的状态不符,有较大差异造成浮子流量计过量程。指针停到某一位置不动主要原因是浮子流量计的浮子卡死。一般由于浮子流量计使用时开启阀门过快,使得浮子飞快向上冲击止动器,造成止动器变形而将浮子卡死。
HN8990C变压器油
色谱仪

   是用色谱法测定变压器油中溶解气体的组分含量,是发供电企业判断运行中的充油电力设备是否存在潜伏性的过热、放电等故障,以保障电网安有效运行的有效。也是充油电气设备制造厂家对其设备进行出厂检验的。适用于电力系统 绝缘油中溶解气体组份含量的测定,一次进样即可完成绝缘油中溶解的7种气体组分含量的分析,其对的更小检测浓度达0.05ppm。
主要检测:H2、CO、CO2、CH4、C2H4、C2H6、C2H2

HN8990C变压器油气相色谱分析仪简介

HN8990C变压器油色谱仪是用色谱法测定变压器油中溶解气体的组分含量,是发供电企业判断运行中的充油电力设备是否存在潜伏性的过热、放电等故障,以保障电网安全有效运行的有效手段。也是充油电气设备制造厂家对其设备进行出厂检验的必要手段。适用于电力系统绝缘油中溶解气体组份含量的测定,一次进样即可完成绝缘油中溶解的7种气体组分含量的全分析,其对的检测浓度达0.05ppm,稳定时间小于40分钟基线平稳主要检测:H2、CO、CO2、CH4、C2H4、C2H6、C2H2

油色谱分析仪九组份 生产九组份色谱仪 绝缘油色谱分析仪
试验方法

1、开机,开气,等待基线平稳

2、制作模板:用1ml定量卡取标气进气相,得到谱图,处理谱图后,将标气浓度填入对应表格,使用归一法得到校正因子,获取校正因子后,改为振荡法,保存为模板。

3、油样处理:用100ml玻璃注射器取40ml油样,捏住橡胶封帽密封,排出空气。用5ml玻璃注射器取氮气5ml,用橡胶封帽密封后插上双向针头,将5ml氮气打入100ml玻璃注射器油样中,将油样放入振荡器,恒温50度,震荡20分钟,静止10分钟后取出,用5ml玻璃注射器抽出气体,读取脱出气体体积并记录。

4、油样测量:记录脱出气体体积后,用1ml玻璃注射器抽取1ml油气,打入色谱并点击开始,得到谱图后,导入模板,处理谱图,填入脱出气体体积,温度,油样体积后计算结果,得到油气浓度

 油色谱分析仪九组份 生产九组份色谱仪 绝缘油色谱分析仪

变压器油色谱仪基本配置

 

品 名 称

数量

   述

 注

主机

1台

网络反控色谱仪,7寸彩色触摸屏,大体积柱箱设计,一体化汽化室设计,双柱双气路,双重稳流设计,微机温控,实时显示六路温控,升温状态,网络(多达253路)数字信号输出,故障自检,过热保护,定时开关机,可拆卸设计石英高温喷嘴,30阶31平台程序升温、自动双后开门系统(可联接多个外部事件,适用于实时在线监控),自动点火

 

色谱进样器

1套

填充柱进样器

用于微量进样器注射进样

高灵敏度检测器

3套

FID检测器2套,TCD检测器1套(可多倍放大)

 

变压器油测定色谱柱

3根

一根测定H2、CO、CO2,一根测定CH4、C2H4、C2H6、C2H2,还有一根为TCD参比气

中性极性或弱极性

Ni转化炉

1套

用于将微量CO CO2转化为CH4在FID中响应

 

全自动振荡器

1套

用于样品油气的收集

 

标准气体

1套

含规定的七组分溶解气体,4L,含减压阀

 

配套配件

1套

小胶帽200个,双向针头10支, 5ml 100ml玻璃注射器10支,1ml玻璃注射器10支,定量卡1个,锈钢针头1盒

 

变压器油色谱工作站

1台

用于色谱仪控制及数据通信

数字信号通信,电脑反控色谱仪的参数设置

电脑和打印机

1套

含网卡即可,windows XP 或win7,32位系统

发生器

1台

产生高纯(含量可达99.995%)

也可以采购钢瓶(含减压阀)

空气发生器

1台

产生三级无油压缩空气

也可以采购空气钢瓶(含减压阀)

氮气钢瓶及减压阀

1瓶

99.999%氮气 40L

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油色谱分析仪九组份 生产九组份色谱仪 绝缘油色谱分析仪汽车,是许多家庭主要的交通工具,正因为如此,汽车的安全性成了人们关注的话题。安全气囊,安全座椅,安全带,碰撞试验,汽车厂家在汽车安全方面可谓花了大价钱。据统计显示,在高速公路上,40%的交通事故是由于轮胎的故障引起的,而其中又有75%是由于爆胎引起的,可见,轮胎是汽车安全性的重中之重。轮胎由于长时间与地面接触,摩擦,暴晒等很容易造成轮胎的破损,胎压不稳,过压或低压均有可能造成行车的危险。正因如此,胎压监测应运而生。


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