黔江监控杆厂家

材质：监控杆材质为低硅碳钢Q235A钢材（其中Si≤0.04%、屈服强度＞245Mpa）；材料符合执行标准：GB699-88。
焊接工艺：整个监控杆体应无任何一处开裂、漏焊、连续气孔、咬边等，焊缝光滑平整，无凸凹起伏，无任何焊接缺陷，须提供焊接探伤报告，焊接标准依据：GB/T3323—1989III。安全标准符合国标GB7000.1-7000.5-1996。。

监控杆热镀锌工艺：应采用热浸酸内外表面放腐处理，厚度≥75um符合GB—／T13912－92标准．设计使用寿命应不低于30年，镀锌表面应光滑美观，颜色基本一致，捶击试验后不起皮、不剥落。提供镀锌检测报告。

喷塑工艺：喷塑应采用户外纯聚脂塑粉，颜色为白色，塑层质量稳定，不退色，不脱落。附着力强，抗强烈的太阳紫外线，抗紫外线，使应沿湖城市及盐性区域。设计使用寿命比低于30年，厚度≥80um,符合AS3359－83标准。提供喷塑检测报告。喷塑防护要求：膜厚不小于40um，附着力强，刀片划痕（15*6mm方格）不起皮，不脱落。表面平整光滑，色泽基本一致。

安装在道路一侧的机， 注意要逆向拍摄行人， 非机动车道来往行人的脸部特征。
安装在公交车站的摄像头应尽量布置在车尾方向，避开车辆大灯，便于捕获上车人员。
应根据立杆位置与监控目标位置的距离和取景方向选择合理的横臂长度，避免横臂过短不能拍摄到合适的监控内容。

绿灯杆：这种监控杆要求比较复杂一般主干高度少5米以上,一般是5米到6.5米,探臂从1米到12米都,采用立杆的管粗少都是220MM上,要的探臂监控杆长有12米,主干就要用要350MM的管粗,监控杆管厚也因为探臂的加长而变后,像这种监控立杆管厚少6MM厚. 道路交通信号杆采用埋弧吊装焊接。

现如今几乎在国内所有的十字路口都能见到监控杆的身影，监控杆也在时时刻刻保护着我们的生活。因此我们也要做好监控杆的防护工作，主要从监控杆的安装和维护两方面入手。
1、监视所有螺柱焊接需要完整的焊接现场可能没有任何虚拟焊接螺柱和相机满足强,因为它一年四季都在户外,通过各种恶劣的天气，而且还确保直线的位置。所以合并是非常重要的。
2、第二个监控立杆悬臂杆之间间隔6米,它是通过严格测量,不违反,或低将抑制许多汽车,高相机可能观点是不太好,不能满足相机。
3、监控杆螺柱点的建设应该联系道路交通条件选择,不能随意安装,这是为了确保监控立杆是可行的,并确保公民的安全,以确保城市的美观性,所以不会跳。