东莞西南科技机场标记牌,湘西滑行引导标记牌厂家
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¥68000.00
面板采用4.5mm含抗UV层聚碳酸酯材料,抗紫外线、 抗冲击和表面磨损;
铝合金型材框架结构, 支柱贯穿箱体, 坚固,抗风力强;
面板可以全开直至完全取出, 便于箱体内部清洁;
易折结构经精密机械加工符合FAA要求, 性能稳定可靠;
紧固件采用不锈钢材料,;
支撑脚装有系留链, 进一步提高了产品使用的 性;
功率因素:>90%
3.1.1 标记牌按牌面文字高度分为:
——1 号:文字高 200mm,对应字符牌面小高度400mm;
——2 号:文字高 300mm,对应字符牌面小高度600mm;
——3 号:文字高 400mm,对应字符牌面小高度800mm。
3.1.2 标记牌按功能分为:
——Y型:信息标记牌,包括黄底黑字带箭头的方向标记牌和目的标记牌,以及其它黄底黑字的信息标记牌(件附录A图A.1~图A.2);
——R型:强制性指令标记牌,包括等待位置标记牌,以及其它红底白字的指令标记牌(见附录A图A.3);
——B型:黑底黄字的位置标记牌(见附录A图A.8)。
3.1.3 标记牌按供电方式分为:
E类:可在-20℃~55℃范围内运行;
——D类:可在-55℃~55℃范围内运行。
注:E类和D类均能在-55℃至55℃范围内运输和仓储。
3.1.6 标记牌按其风力承受力分为:
——Ⅰ:能承受60m/s的风力;
——Ⅱ:能承受90m/s的风力;
——Ⅲ:能承受135m/s的风力。
注:Ⅲ只适用于飞机发动机喷气不断对标记牌所在的位置构成安全隐患时。
3.1.7 标记牌按单元功耗(仅适用于高亮度标记牌)分为:
——①类:单元功耗小于40W/㎡;
——②类:单元功耗大于等于40W/㎡,小于60W/㎡;
——③类:单元功耗大于等于60W/㎡。
本手册是根据美国FAA《飞行员地面运行安全指南》并结合了国际民航组织《防止跑道侵入手册》的相关要求编译而成的,既可作为飞行员学习参考之用,也可以作为管制员和地面车辆驾驶员学习参考之用。本手册并未涵盖所有地面安全的内容,而是主要针对地面运行中的下列5个重要方面:
地面运行计划
滑行程序
航空器灯光
按照完善的运行程序滑行,可以提高地面运行的安全水平。
本部分主要介绍应纳入滑行程序的一些通用内容。
空中交通管制(ATC)指令
收到滑行指令时应:
记录滑行指令,特别是复杂的指令。这样可以防止忘记指令。
监听发给其他航空器的ATC指令/许可。