池州大型高压电机维修,滑环电机维修

高压电机与低压电机相比的优缺点： （1）优点 ①可以做得功率很大，超大可达到几千甚至几万千瓦。这是因为，在同样的输出功率时，高压电机的电流可比低压电机小很多（基本上是与电压成反比关系），例如500kW、4电机的额定电流，额定电压为380V时为900A左右，而额定电压为10kV时只有30A左右。所以高压电机绕组可用较小的线径。由此，高压电机的定子铜损耗也会比低压电机少。对于较大功率的电机，使用低压电时，则因需要较粗的导线而需要很大面积的定子槽，使定子铁芯直径做得很大，电机整个体积也会很大。 ②对于较大容量的电机，高压电机所用电源和配电设备比低压电机的总体投资少，并且线路损耗小，可节省一定的耗电量。特别是10kV的高压电机，可直接使用网络电源（我国提供给用户的高压电一般都是10kV），这样在电源设备（主要是变压器）上的投资会更少，使用也较简便，故障率也会较少。 （2）缺点 ①绕组的成本相对较高（主要是由绝缘造成的），相关的绝缘材料成本也会较高。 ②绝缘处理工艺较难，工时费用较多。 ③对使用环境的要求比低压电机要严格很多。

一、高压电动机过热保护： 1、JWl型双金属温度继电器由测温元件(温控管)及执行元件(出口继电器)两部分组成。 2、温控管用双金属片作为感温元件，用三只温控管串联对称埋人电动机定子绕组端部，并用环氧树脂胶粘牢。将连接导线(用屏蔽导线，屏蔽层与电动机外壳相接)引至电动机高压控制柜。 3、由于JWl型继电器容量较小，温控管触点允许通过的电流在60mA以下，继电器线圈电压为-220V，因此，执行元件选用DZ-31B中间继电器(线圈电压-220V，线圈电阻12．75kΩ，触点断开容量50W，触点允许通过电流5A)，三只温控管与中间继电器线圈串联后接至电动机控制回路。 4、电动机正常运行时温控管双金属片触点打开，中间继电器无电源不动作。当电动机因故过热并达到温控管温度整定动作值(该电动机为F级绝缘，温度整定值为120℃，为可靠起见，实际选用动作值为105℃的温控元件)时，温控管双金属片受热伸长使触点闭合。 5、此时中间继电器线圈得电吸合场触点闭合，而该触点已接至电动机跳闸回路，使断路器跳闸，切断电动机高压电源，使高压电动机停止运转。 6、过热保护回路信号继电器亦有指示，从而达到保护电动机的目的。当温度降至小于温控管动作值5℃以下时，双金属片触点又打开。 二、低压电动机过热保护： 低压电动机过热保护亦选用JWl型双金属温度继电器。其组成结构及工作原理与高压电动机过热保护装置基本相同。

保养维护更加方便 发电机组的并机操作可以将有负荷的发电机与无负荷的发电机进行区分，从而可以使调配与使用更加容易。据众多行业的反馈也显示发电机组的并机操作同时还使得机器的保养与维护变得更加容易，可进行分区、分负荷维护。 提升了经济性 发电机组的并机操作使得众行业在未来扩展并联设备上充满了更多的可能性，行业只需要扩充电网容量和增加发电机组就可以实现的应用。另外，这种运作方式还可以让各行业根据负荷量的大小来选择适当台数的小功率发电机进行作业，从而降低大功率机组携带小负荷搭配使用所导致的燃油以及机油浪费等各方面经济损失。 发电机组的并机操作是未来各行业节省成本、提高率的重要举措，这也促使越来越多的种类繁多的发电机组并机进入各行各业进行运作。并机进行操作的发电机组具有提升供电系统的稳定性、保养维护更加方便以及提升了经济性等多重好处。

据大量的统计数据表明近些年柴油发电机组、燃气发电机组等被广泛应用于工业领域以及生产加工领域。某些的发电机组更是频繁被应用于各个作业区，某些作业条件对于柴油发电机组的工作会有一定的影响，现在就低温条件下运作柴油发电机组需要注意哪些细节问题作简要阐述： 在低温条件下运作柴油发电机组需要注意什么 1.提前预热 柴油发电机组若是工作于极为苛刻的工作环境中，将会对柴油发电机的工作寿命造成一定程度的影响。因此很多的技术人员都建议在温度较低的条件或者其它寒冷地区使用柴油发电机组时，一定要先怠速运转一段时间，这样有助于保护发电机的零件不致因低温受冻而短路。 2.注意负荷的增加操作 在低温条件下运作柴油发电机组时还需要特别注意负荷的增加操作。在发电机进行预热操作一定的时间后再开始为其增加负荷，同时还需要时刻关注各仪表指示灯是否正常，若是供电指示灯显示正常，那么即可一点点往上增加负荷，切忌大批量负荷同时添加。

注意停机保护操作顺序 在低温环境下运作的柴油发电机组或多或少都会受到环境的影响，因此为了延长其使用寿命在停机时操作人员需时刻注意相应的保护操作。比如在柴油发电机组停机前需卸掉负载，待供电运作状态完全停止后并且进行怠速运行后，方可进行关机操作。 柴油发电机组的运作性能以及强大功能一直是众行业关注的焦点。越来越多的行业都希望批量订购功能全,品质好的发电机组，这些发电机组在成功订购后需要多注意以下操作细节，比如提前预热、负荷的增加操作以及停机保护操作顺序等。

用于冷却柴油机的液体称为冷却液。通常柴油机使用的冷却液有自来水、经过澄清的河水，在冬季则一般使用防冻液。不允许直接使用井水或其他地下水作为冷却液使用，这是因为它们含有较多的矿物质，容易在柴油机水内形成水垢，影响柴油机的冷却效果。 在低于0℃环境条件下使用时，应严防冷却液结冰，防止柴油机零部件出现冻裂。柴油机发电机组使用结束后，应将各水道内部的冷却液放净。对于采用闭循环冷却系统的柴油机可根据当地的环境温度而选用适当凝点的防冻冷却液。在使用防冻液前，应清洗柴油机水道内部的污物，防止再次产生新的化学沉淀物，以免影响冷却效果。