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由于缺乏技术,我国目前报废汽车拆解多采用手工分解办法,拆车一般都是由一些临时雇用的工人操作,对于拆车对环境造成的污染没有足够的认识;拆车点普遍存在严重的环境污染问题,表现在:车辆旧零部件的随意堆放;侵占农田;废油液的随意排放严重地污染了环境和地下水源.部分废汽车(如轿车),由于没有的处理设备,造成废车壳等轻薄料回收后大量积压,长期积压氧化后的废车壳等无法回收利用,对环境的破坏则更为严重.废汽车解体破碎中心的建立在技术方面将会很好地解决这些问题。

我国目前在报废汽车拆解方面造成了资源的浪费,报废汽车金属回收利用率低,回收种类少,车架在分割处理采用氧气切割,这种方法能耗高,金属烧损量大。塑料零件由于回收技术低,引起回收成本过高,所以很少回收,而座椅,仪表板座椅等只能当作废料填埋。对轿车的处理水平更低,由于没有车壳除漆、除锈技术,车壳轻薄料不太受钢铁企业欢迎,而造成积压、氧化后使资源浪费严重,固废汽车解体破碎处理中心的技术设备,将使这些以往无法利用的废物变成宝贵的资源。

我国钢铁工业连续实现高速发展的第三年,是结构调整取得显著进展的第二年,我国钢铁工业的发展增加了对废钢资源的需求。国内废钢资源不能满足我国钢铁工业的发展需要,主要原因是中国钢铁蓄积量少以及钢材集中报废期还没有到来。1949年到2004年,中国钢产量累计达到了27.65亿吨,按钢材计算累计达到25.09亿吨,同期中国共累计进口钢材4.26亿吨,出口钢材0.84亿吨。因此,到2004年底,中国累计共消费钢材28.52亿吨。中国钢材蓄积量中70.27%主要是近十多年来发展的结果,这部分钢材还不到报废回收期,这就是中国社会废钢回收量远不能满足钢铁工业发展需要的主要原因。

5.1用户界面: 在用户界面部分,根据需求分析的结果,用户需要一个用户友善界面。在界面设计上,应做到简单明了,易于操作,并且要注意到界面的布局,应的显示重要以及出错信息。外观上也要做到合理化,考虑到用户多对WINDOW 风格较熟悉,应尽量向这一方向靠拢
5.2硬件界面: 在输入方面,对于键盘、鼠标的输入,可用VISUAL C++的标准输入/输出,对输入进行处理。在输出方面,打印机的连接及使用,也可用VISUAL C++的标准输入/输出对其进行处理。在网络传输部分,在网络硬件部分,为了实现高速传输,将使用高速ATM。
5.3软件界面: 在软件设计语言上,已决定使用 MS VISUAL C++ 进行编程,在界面上可使用VISUAL C++ 所提供的可视化组件,向WINDOWS 风格靠近。 其中服务器程序界面要做到操作简单,易于管理。在设计上采用下拉式菜单方式,在出错显示上可调用VISUAL C++ 库中的错误提示函数。

[对于所选择的方案,说明所需的费用,如果已有一个现存系统,则包括该系统继续运行期间所需的费用。] 基本建设投资
[包括采购、开发和安装所需的费用。]
其他一次性支出 非一次性支出
[列出在该系统生命期内按月或按季或按年支出的用于运行和维护的费用。] 收益
[对于所选择的方案,说明能够带来的收益,这里所说的收益,表现为开支费用的减少或避免、差错的减少、灵活性的增加、动作速度的提高和管理计划方面的改进等,包括:一次性收益]
[说明能够用人民币数目表示的一次性收益,可按数据处理、用户、管理和支持等项分类叙述。]

在商业计划书中,应提供所有与企业的产品或服务有关的细节,包括企业所实施的所有调查。这些问题包括:产品正处于什么样的发展阶段?它的特性怎样?企业分销产品的方法是什么?谁会使用企业的产品,为什么?产品的生产成本是多少,售价是多少?企业发展新的现代化产品的计划是什么?把出资者拉到企业的产品或服务中来,这样出资者就会和风险企业家一样对产品有兴趣。在商业计划书中,企业家应尽量用简单的词语来描述每件事。商品及其属性的定义对企业家来说是非常明确的,但其他人却不一定清楚它们的含义。制订商业计划书的目的不仅是要出资者相信企业的产品会在世界上产生革命性的影响,同时也要使他们相信企业有证明它的论据。商业计划书对产品的阐述,要让出资者感到:“噢,这种产品是多么美妙、多么令人鼓舞啊!”

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