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法院下令长荣海运公司赔偿138万美元（国际海运新闻资讯）
中国台湾一家法院已下令长荣海运公司(EMC)向国有港口所有者台湾国际港务集团(TIPC)支付138万美元的赔偿，涉及其船只Uni-Premier与TIPC拖船在2021年8月发生的碰撞。

　　当时，2001年建造的1600 TEU Uni-Premier号正准备靠泊并进行试航。

　　TIPM 14402号拖船被指派去协助Uni-Premier，碰撞损坏了它的右舷，导致进水，导致拖船倾覆。两艘船上的船员都没有受伤。法院在9月5日的判决中说，认为飞行员操作仓促，在大雨造成能见度不良时，Uni-Premier 号船员没有采取足够措施避免撞上高雄港的拖船。

　　2023年4月，中国台湾运输安全(TTSB)发布了调查结果，称飞行员在监控船只周围环境时不够警惕。

　　TTSB说:“在港口的操纵略显仓促，这表明飞行员对自己的航行能力没有信心。因此，在事故发生之前，给Tug 14402的指令是不充分的。在Uni-Premier进港之前，并没有计划拖船将如何协助操纵。这终导致了靠泊过程中的碰撞。”

国际海运两大主要指数大幅下跌（亚欧和地中海航线受到直接影响）
两大主要指数均大幅下跌， 9 月 6 日SCFI下跌 236.8 点，跌至 2726.58 点，较一周前下跌 8%。与此同时，德鲁里的 WCI 于 9 月 5 日也下跌 8%，至每 FEU 4,775 美元。

　　德鲁里的贸易细分显示，亚洲和欧洲/地中海之间的贸易了利率的下降。这些航线受到直接的影响，从红海和苏伊士运河改道途经好望角，以及近主要港口的港口拥堵。

　　上海至鹿特丹的运费下跌 14%，即 985 美元，至每 40 英尺集装箱 6,219 美元;上海至热那亚的运费下跌 12%，即 769 美元，至每 FEU 的 5,842 美元。代表早期旺季的需求激增似乎已经消退，新加坡转运中心报告称，船舶等待时间已减少到 7 月份的平均等待时间。

亚马逊物流发货FBM模式的优点是什么（亚马逊物流干货知识分享）
　　亚马逊FBM(Fulfillment by Merchant)指的是卖家自行负责存储、包装和发货商品的亚马逊销售模式。在FBM模式下，亚马逊仅提供销售平台和订单处理服务，而商品的物流配送等后续环节则由卖家自己完成。这意味着卖家需要自己管理库存，处理订单发货，以及提供客户服务和处理退货等问题。

FBM模式的优点包括：

　　1. 卖家可以确保产品包装，了解产品状态。

　　2. 可以使用定制包装，与竞争对手区分开来，并且可以在包裹中加入写给顾客的亲笔感谢信。

　　3. 没有库存压力和仓储费。

　　FBM模式的缺点包括：

　　1. 降低赢得Buy Box的机率。

　　2. 需要大量的人力去处理客户服务和退货问题。

　　3. 发货时间长，退货率高。

　　FBM发货的流程一般包括：

　　1. 平台产生订单后，卖家选择运输渠道并确认快递费，打印快递单。

　　2. 卖家对货物进行打包包装，贴好快递面单后将货物交给物流公司。

　　3. 物流公司安排货物出口到目的国。

　　4. 将快递包裹的跟踪单号填入亚马逊后台订单。

　　5. 货物清关完成后，交给当地快递公司派送到客户手里。

　　FBM模式适合那些刚入门的新手卖家，或者那些已经拥有仓储和运输系统的人。如果卖家拥有一个仓库(或几个)、员工和可信任的物流网络，就可以考虑使用自发货以获得更高的利润率。