拉萨镁合金产品报价及图片镁合金公司
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目前3C产品外壳很多使用塑胶材料(如PC、ABS、PC/ABS或添加纤维等)。一般厚件3C产品(厚度2.5-3.2mm,长度比<100),可用射出成型或气体辅助成型制作,但厚度太大或长度比太小,会产生喷泉流现象,造成产品外观瑕疵且应力分布不均,致使产品强度减弱。而目前3C产品外壳有越来越薄的趋势,以薄壳成型来制作,当肉厚低于1mm时,产品刚性及耐冲击性的要求快速上升。如此,一般塑料材料已不适用,若添加纤维来增强强度,散热及电磁遮蔽、产品耐冲击性又差。因此,为解决以上问题,选择另类材料及新的加工工艺将成为必然。镁合金在此情况下脱颖而出。
1、轻量化
镁合金比重为铝合金的68%,锌合金的27%,钢铁的23%,所以它在所有结构用合金中属于轻者。因此镁合金适用于汽机车零件、机械零件、3C产品外壳、建筑材料等产品。
2、的电磁遮蔽性
手机及电脑的金属外壳能提供的抗电磁保护作用。一般而言,轻的电脑外壳采用不支持电磁遮蔽的塑料,它需要再加工或喷层导电漆来达到电磁遮蔽性的要求。
镁合金外壳能够完全吸收频率超过100dB的电磁干扰。
3、的热传导性及热扩散性
一般来讲,笔记本电脑的电力消耗大约20至30瓦。因此,热传导是考虑系统稳定的一个主要因素。在笔记本电脑内,CPU能达到高温度。因此,为了防止电脑温度过高,我们就防止CPU过热。通常,笔记本电脑的设计者选择导热管加风扇来使系统降温,但是随着CPU频繁地升级,这种方法将不能有效地降低系统的温度并会导致一些设计上的问题,比如更大的电力消耗以及空间不够。
根据近的测试报告,镁合金的热传导性是塑料的100倍,所以如果选择镁合金外壳,过热的问题就会得到缓和与解决。
4、刚性高,耐冲击
镁合金具有多方面的优势。尽管它的比重要比塑钢轻,但它的强度和刚性都要比塑钢强得多。根据测试报告,对镁合金笔记本电脑外壳的耐冲击性测试如下:
1 将一米高五磅重东西以自由落体的方式撞击镁合金笔记本电脑外壳,镁合金外壳可以承担它的撞击,而不造成损伤;
2 将镁合金外壳的笔记本电脑从一米高的地方落下,镁合金外壳不容易破裂,而且因为具有防震效果,所以能够保护内部零件。
5、耐蚀性佳
镁合金的耐蚀性(在盐腐蚀试验中)是碳钢的8倍,铝合金的4倍,更是塑料材料的10倍以上,防腐能力是合金中佳者。
6、美好的质感
自上世纪起,人类对金属质感、光泽仍有不可抹减的爱恋,多种品牌型号的手机外壳做成类金属样式,但其光泽仍与金属有差距,质感更不同于金属。但镁合金作为金属,外观及质感,对于工业设计师而言,这是不可忽略的事实。
7、费用考虑
尽管塑料比镁便宜,但使用塑料的笔记本电脑外壳需要制作得厚些(超过2mm)以便保持坚固性。在使用后,由于内部温度的上升,塑料常产生软化作用,不足以达到支撑的强度。这就迫使设计者常在塑料内部增加金属支撑框体,以保护内部零件。且成型以后,工程塑料仍需作电镀或加金属薄膜以使它具备抗电磁干扰功能。这些工序都会大量增加采用塑料外壳的成本。
镁合金外壳可以补制作得更薄些(在0.35mm到1mm之间)并且它不需要电镀过程。尽管有些外壳的成本可能会比塑料高些,但是经过一些合适的、的控制,它的成本可以接近塑料。同时,它提供了一些附加的价值,比如可以给人一种及高科技产品的外观形象。
8、环保产品
塑料产品超过使用寿命,在部分不能回收,变成万年垃圾与废物。这引起了环境保护的广泛关注。越来越多的国家已经立法来限制塑料的使用或者让生产商来承担塑料产品报废后的回收处理。而镁合金不同,它可以完全回收,其回收价值是钢制品的十倍。当工业发展到一定程度,将会有回收厂来处理用完的产品。因此,对消费性生产厂商来说,用镁合金有很多有利的衍生效果。
9、超薄----美学的设计
主流笔记本电脑是超薄型的,在25.4mm以下。这个薄度对塑料来说很难达到,因为光外壳的厚度大约就是2mm。而镁合金外壳的厚度可以降到1mm甚至更薄。正因为这一点,对镁合金来说,要保持机壳的总厚度在 25.4mm以下要容易的多。因此,大多数超薄笔记本电脑以及手机外壳正在采用镁合金材料作外壳。
10、优良的压铸及后加工技术
本公司优良的镁合金压铸制造技术已经使得3C产业使用镁合金外观件及内部结构件成为一种发展趋势。随着产业的不断扩大和生产良率的不断提高,镁合金将会变得很流行,各种设计与外观都已达到技术成熟的地步,并且将会被继续广泛应用。
11、不可燃性
笔记本电脑应用工程塑料已经考虑到了燃烧问题。但是镁合金熔点达427℃,和塑料相比,它具有很好的不可燃性,尤其是使用在汽机车零部件以及建筑材料上,可以避免瞬间的燃烧。
12、稳定的资源
镁在地壳中的储量居第八位,大部分的镁原料自海水中提炼,所以它的资源是稳定的、充分的,不虞匮乏。
高纯净高强韧大规格镁合金挤压棒材成功批量生产,本次开发的大规格镁合金挤压棒材包括Mg-Y-Nd系(WE54、WE43)、Mg-Gd-Y系(VW94)高强耐热镁稀土合金、Mg-Zn-Zr(MB15)高强变形镁合金,采用真空高纯净工艺生产出的直径Ф500mm镁合金铸锭,挤压后棒材直径100~300mm,长度7m以上,单批成品30多吨;均是航空航天急需减重用的轻合金新材料,经对热处理温度、挤压温度、挤压速度等关键工艺优化,并对挤压模具逐步优化设计而实现的,为国家航空航天、的新部件、新型号开发等助力前行。
镁合金经挤压、锻造、轧制等工艺后组织能够得到显著细化,铸造组织缺陷可以消除,获得比相同成分的铸造镁合金更高的力学性能。通过塑性加工可以生产出尺寸、规格多样的棒、管、型材、线材、板材及锻件产品,可以满足不同工况对镁合金结构件使用性能的要求,扩大镁合金的应用范围。变形镁合金已广泛应用于汽车、航空、航天、、电子等领域,但常用的变形镁合金产品依然是Mg-Al系合金,如AZ31、AZ80等具有中等强度的低端镁合金产品,而具有高强、耐热或超轻特性的镁合金产品,如Mg-Zn-Zr、Mg-RE、Mg-Gd、Mg-Y及Mg-Li合金等,由于产业化熔铸技术的限制和规模化塑性加工工艺的探索不足,大规格变形材的发展依然缓慢。
目前镁合金的需求年均增长达10%左右,主要应用于汽车、3C、航空航天领域,其中应用于汽车产业达70%、3C行业20%、军事和航空航天10%。
在交通运输领域,重量轻、耗油少、符合环保要求的新一代汽车将是汽车制造商的发展目标。镁合金应用于汽车轮毂、减速箱、减震系统等结构和运动部件,不仅能降低汽车的重量和能耗、提高整车加速、制动性能,还能降低行驶振动和噪声、提高驾乘舒适度。轻研合金公司开发的大规格高强、耐热镁合金经锻造、挤压或轧制后,力学性能、组织一致性好,优于市面同类镁合金30-50MPa,可更好的取代相当性能的铝合金在轮毂、门框支架和车顶棚等构件上进行应用。
在3C领域,在笔记本电脑、手机和数码相机为代表的产品朝着轻薄方向发展的推动下,镁合金的应用得到了持续增长。轻研合金公司开发的高纯净镁合金组织均匀,品质高,易于变形与成型,塑性好,可通过冲压获得3C产品壳体,工艺简单、成品率高。镁合金外壳材料具有轻量化、导热性好、刚性高、减震性好、散热、可回收等特点,其耐撞强度及吸振性远较塑料佳,尤其相同抗力下厚度仅塑料的1/3,特别是应用于3C产品外壳上其外观及触摸质感,已成为设计和消费的流行趋势。
在航空航天及领域,镁合金主要应用在机身及其发动机、起落轮、火箭、导弹及其发射架、卫星探测器等。
公司开发的MB15高强变形镁合金、WE54、WE43、VW94等高强耐热镁稀土合金由于采用新工艺开发出高纯净铸锭,避免目前国内外采用熔剂保护生产工艺经常出现的组织氧化夹渣、熔剂夹渣所引起的质量问题,能够为中国航空航天提供的产品,更加有效地为中国制造减重。轻研合金秉持"科技未来、创新改变世界"的理念,不断用新工艺、新技术开发新产品为客户创造价值,成为轻合金的行业者和者。
镁合金作为21 世纪绿色金属材料,镁合金在交通工具轻量化进程中具有大的市场空间,镁合金具有质量轻、阻尼性能好、减振降噪性强、导热性好、可回收等优点,因此镁合金被运用在轨道中,下面小编就给大家讲讲镁合金的轨道运用。
镁合金在常温下锻造容易脆裂,锻造温度须在200~400摄氏度之间。但镁合金在高温下,尤其在超过400摄氏度时产生腐蚀性氧化及晶粒粗大,锻造温度范围较窄。
而镁合金导热系数较大,几乎为钢的2倍,特别是因为镁合金密度小,热容量小,接触模具后降温很快,塑性降低,变形抗力增加,充填性能下降,因此镁合金适合采用等温锻造。
道交通车体重量一直是有关使用者关注的,在同等牵引动力的前提下,只有减轻车体重量,才能使列车增加有效载荷,列车起动、制动距离才能缩短,运行速度才能更快。
高硬度镁合金挤压棒
因而寻找更轻的金属材料减轻车体重量,已成为节能降耗、减轻环境污染的选择,我国的资源结构、环境压力、对轨道交通车体轻量化的需求更为迫切。
轻量化材料中的优势使镁合金在轨道客车应用潜力,我国某些研究机构和主机厂对镁合金在列车上的应用做了许多研究和实验,如使用AZ91D镁合金替代动车组PA塑料制作小桌支臂减轻列车重量。通过测试得出,镁合金小桌支臂可以完全满足国内动车组使用需求,亦可满足动车组的轻量化设计。
现阶段轨道客车镁合金应用的主要研究目标是在大部分非承载零部件上使用镁合金材料替代铝合金,在使用成熟后再发展到承载零部件的应用。
镁合金棒材在汽车有哪些优势:
为了提高汽车的燃油效率和降低其废气排放,减轻汽车的重量至关重要。为了达到这一目的,用镁合金棒材来制造合适的汽车零部件似乎是一种显而易见的明智之举。作为一种轻的结构金属,镁比钢轻75%,比铝轻33%左右。还可以提供许多好处,其中包括:
镁合金棒材在汽车有哪些优势
(1)通过使汽车重心后移,减轻前部重量,可以提高汽车的加速/减速、操控/转向响应性能。
(2)由于镁合金棒材可以铸造出完整的大尺寸部件,而不必像钢件那样需由众多单个零件组合而成(这些零件容易相互摩擦,并引起振动),从而可将汽车噪声减至小。
(3)由于镁铸件可能比同样的钢制零件更廉价(尤其当年产量小于20万件时),因此可以降低制造成本。镁铸件的加工成本要低于由多部分构成的钢制冲压件,因为加工冲压件的每个部分都需要相应的模具。例如,加工一件由30个部分构成的钢制仪表盘横梁需要30套工装,而铸镁件横梁只需要6套工装。
镁合金锭有哪些特性呢?洛阳晟雅镁合金科技有限公司的工作人员这就来跟大家说说吧!
密度低、比性能好、减震性能好、导电导热性能良好、工艺性能良好、耐蚀性能差、易于氧化燃饶等,这些都是镁合金锭所具备的特性。
并且镁合金锭的加工过程及腐蚀和力学性能有许多特点:散热快、质量轻、刚性好、具有一定的耐蚀性和尺寸稳定性、抗冲击、耐磨、衰减性能好及易于回收;另外还有高的导热和导电性能、无磁性、屏蔽性好和的特点。
应用范围:镁合金锭广泛用于携带式的器械和汽车行业中,达到轻量化的目的。
综述:AZ80特点是比强度高且耐腐蚀较纯镁大幅提升,主要用于电器产品的壳体、小尺寸薄型或异型支架等。A代表金属铝Al,Z代表金属锌Zn,8代表铝的含量为8%,0代表锌的含量为0.20-0.80%。一般为铸造件直接进行机械加工或者采用锻造件进行加工或者挤压成形。
分类:AZ80属镁铝锌系合金中高含铝量合金,高含铝量具有较高的强度,但其塑性成形能力较差,
化学成分:
执行GB/T5153-2016《变形镁及镁合号和化学成分》国家标准,具体如下: