厦门st1250阻燃防撕裂钢丝绳芯皮带

由于生产、装卸、运输环节中各种因素的影响，致使 散料运输的阻燃防撕裂钢丝绳芯输送带中混人大块物料 (如煤干石、木条、铁板或型钢等杂物 )。

在阻燃防撕裂钢丝绳芯皮带转接点 可能插入胶带并卡死，造成胶带的纵向撕裂，给企业造成损失，这种情况对长 距离带式输送机尤为严重。

阻燃防撕裂钢丝绳芯皮带公司 1984 ～2000 年的统计资料显 示，大约有 56％的胶带撕裂事故是在受料点因异物戳人胶带造成的。

阻燃防撕裂钢丝绳芯皮带缓冲胶层采用三元乙丙橡 胶与天然胶的共混胶：本实用新型提高了输送带的横向及纵向防撕裂性。

输送胶带产生撕裂的原因 , 并根据撕裂原因采取相应的保护装置 , 以大限度的减少损失 , 在实际使用中具有重要的实用意义。

通过加装多种方式 的检测装置来实现安全目的，随着管理水平的不断提高、预防措 施的不断增强和新技术的不断应用 , 胶带撕裂事故必将得到有效地 治理。

港口普遍采用胶带输送机运送燃煤。阻燃防撕裂钢丝绳芯皮带在运输过程中， 纵向皮带撕裂是一种破坏性很大的损坏形式。
阻燃防撕裂钢丝绳芯皮带后继输送带的起始端承受着前续输送带终端下落煤流的强大冲 击重力，当煤炭中混入的铁器、石块、木块等杂物。
对输送带的 冲击破坏有时会更严重。 一旦发生撕裂事故 , 将会造成较大经济损 失 , 有时甚至迫使整个流程停产。此类现象几乎每一港口均要发生。