西乌旗镁合金价格供应镁合金厂家

镁合金密度比铝合金小，比强度高，抗震等性能也更，应用前景广阔。国内镁矿储备、镁合金产量，为镁合金行业发展奠定基础。镁比铝轻1/3，强度钢和铝，是很轻的结构性材料，且铸造性良好，压铸速度较铝有优势，产品更薄，并拥有更好的降震减噪、承受冲击载荷能力大、电磁屏蔽性能等效果。

应用端，钝化处理与耐热镁合金材料使用，有效解决了镁合金在物理性质不足；镁价逐步企稳，镁合金性价比优势凸显。短期政策影响逐步减弱，镁合金价格趋向平稳，镁合金有望大量应用。

镁合金零部件，技术上实现0-1的突破，并逐步获得市场认可，单车用量快速提升，市场空间广阔。国内汽车镁合金件主要小于1kg的支架类为主，如方向盘骨架、车灯散热架、转向管柱支架等，随着新能源车渗透率提升，对于镁合金大件的需求迫在眉睫，目前镁合金仪表板管梁（4-6kg）已在多个品牌车型应用，电驱动壳体（10-15kg）也开始量产装车，未来四门内板（4-5kg），后掀背门（≈10kg）也有望批量装车。我们测算，2022年国内汽车行业镁合金总消耗量为10万吨，平均单车用量3.7kg，预计2030年总消耗量将达到45.4万吨，平均单车用量14.8kg。

过深入研究轧制工艺的原理、分类、参数和特点，可以更好地理解轧制对镁合金薄板性能的影响，从而为优化薄板制备工艺提供科学依据，进一步推动镁合金薄板在轻量化领域的应用。

镁合金薄板轧制工艺的研究方法需要结合材料特性和工艺参数，通过实验和分析来探索不同工艺条件下薄板的性能变化。根据研究目的选择适当的镁合金材料，考虑其成分和性能特点。

对镁合金坯料进行热处理、清洁等预处理，确保试样质量和一致性。将坯料切割成合适尺寸的试样，以便进行轧制实验和性能测试。确定需要研究的轧制工艺参数，如轧制温度、轧制速度、压下量等。

镁合金是以镁为基础加入其他元素组成的合金。其特点是：密度小（1.8g/cm3镁合金左右），比强度高，比弹性模量大，散热好，消震性好，承受冲击载荷能力比铝合金大，耐有机物和碱的腐蚀性能好。主要合金元素有铝、锌、锰、铈、钍以及少量锆或镉等。在实用金属中是轻的金属，镁的比重大约是铝的2/3，是铁的1/4。它是实用金属中的轻的金属，高强度、高刚性。一般来说，镁合金的分类依据主要有三种，分别为合金化学成分、成型工艺和是否含锆。工业用镁的纯度可达到99.99%以上，但是纯镁不能用作结构材料。在纯镁中加入铝、锌、锂、锰、锆和稀土等合金元素可以达到强化纯镁的目的，形成的镁合金具有较高的强度，可以作为结构材料而得到广泛的应用。

常见的镁合金体系一般都含有不止一种合金元素。但在实际中，为了分析方便，简化和合金中主合金元素的作用，可以把镁合金分为 Mg-Mn、Mg-Al、Mg-RE、Mg-Th、Mg-Li 和 Mg-Ag 等合金系列。

AM系列的合金由于铝和锌的元素含量减少，韧性方面提高、室温性能与铸造性能有限，主要应用在一些典型部件如汽车座部件、仪表盘、车轮毂等。AS系列的合金热强度都是比较高的，抗蠕变性能方面也比较强，不过铸造性能一般，主要应用在一些用于高温下游强度要求的部件以及抗蠕变部件，比如鼓风机壳体或者轻型机械载体。而AE系列的合金，有着较高的热强度以及抗蠕变性能，一般只能用压铸方法进行加工，铸造性能方面有些缺陷，主要应用于在高温下抗蠕变部件，比如割草机的发动机等等。（2）Mg-Zn系合金该合金具有明显的时效硬化特性，常用的有Mg-Zn-Zr合金、Mg-Zn-RE合金以及具有良好综合力学性能的新型Mg-Zn-Cu合金。（3）Mg-RE系合金稀土金属化学活性较强，具有去除有害元素(O、H、S、Fe等)及夹杂物的作用，以及改善流动性和加工性能。但是目前单稀土元素的强化效果仍不理想，而多元稀士的强化机理的研究还不够成熟。除此之外，还有其他新型镁合金，如Mg-Li合金价格较贵，主要用于航空工业。