间距可调半自动钢筋绕筋机

近年来随着市场经济的发展和各种物流车辆的增加，很多高速公路不堪重负，长期处于高负荷使用状态，部分高速线路常年处于拥堵状态，国道主干线的扩建和改建真的迫在眉睫。

京哈高速公路就属于此种情况，该高速原有车道少，车流量大，此次改扩建势在必行，将提高运载能力。

随着科技的发展，建筑行业也得到了飞速发展，而建筑工程中桩基所用钢筋笼一直由人工绑扎或弯圆后焊接完成。而人工制造的钢筋笼间距不均匀，并且还会需要大量的人工来进行钢筋的绑扎和焊接工作，加工成本也就随着提高了，由此可见钢筋笼的自动成型已经成为必然发展趋势。

简单介绍一下钢筋笼绕筋机

钢筋笼绕筋机，是集盘条原料放线、钢筋矫直、绕筋成型、滚焊成型等功能有机组合于一体，采用数字自动化程序，生产加工钢筋笼的设备，该设备广泛应用于建筑，铁路，高速公路，桥梁等基础工程设施。

下面说一下钢筋笼绕筋机有何优势

1、自动化程度高。全自动数控钢筋笼绕筋机采用计算机控制、触摸屏进行操作，旋转速度、行走速度均为无级可调，加配自动焊接手，可以实现自动焊接。

2、焊接速度快，采用自动焊接手臂，1-2秒可焊接一个焊点，相对传统人工模式，加工。

3、劳动强度低，只需2-3人即可完成设备整体操作，全自动数控钢筋笼绕筋机在生产大直径钢筋笼时优势较为明显。

讲解一下，数控钢筋笼成型机现场安装操作规程：

1.把数控钢筋笼成型机机动力机头摆放到位。

2.根据需要制作的钢筋笼直径，调节可移动动力输出轴至适当档位。

3.摆放4个滚筒托架，注意每个滚筒托架上的两个滚筒支架，一个为可移动支架，一个为不可移动支架。调节可移动支架，保持和动力机头输出轴相同的档位，使可调节支架圆弧和可调节输出轴，在同一条直线上。

4.调整4个滚筒托架，至机头位置，分别为1.5米4.5米7.5米10.5米的距离。

5.把吊装滚筒摆放至滚筒托架上。

6.安装万向连轴器，把固定万向连轴器的四个孔和滚筒的四个孔对齐，行万向连轴器和滚筒的固定。

7.后使用电动扳手紧固螺栓，按照同样的方式，使万向连轴器的四个孔和动力机头上，四个孔对齐并安装。

8.剩余的钢筋笼绕筋机滚筒，通过同样的方式彼此的进行连接，摆放滚筒尾座，注意尾座两个支撑轴。

9.连接好钢筋笼绕筋机机头滚筒以及尾座后，检查并排的两根滚筒端面是否在同一平面。

10.矫正机头托架机尾的水平。校正可移动支架端，然后再校正不可移动支架端。

随后进行地平校正，使其相连接的滚筒呈一条直且无坡度。左右滚筒间距保持一致。

11.摆放钢筋笼绕筋机小车轨道。可依据钢筋笼大小调节，其间距大的钢筋笼可适当调大间距，陆续摆放剩余小车轨道。

注意后面的小车轨道接口，需完全卡在前面小车轨道接口处。

12.钢筋笼绕筋机小车轨道摆放完毕后。调整两根小车轨道间距，确保其间距在1.55米。

安装小车，注意小车车轮要放置在轨道上，再次调整轨道，确保小车在轨道上行走顺畅。

13.将放线器放置于小车上，并用螺栓紧固。安装完毕后再次推动小车进行检验，确保小车在轨道上平稳运行。

14.后放置配电柜，置于动力机头旁边适当位置。

15.以上各工作完成以后，用膨胀螺栓固定机头，托架，机尾以及小车轨道。

然后小车，调直机，滚筒，三台电机，用索配动力电缆线连接至配电柜所标注的接线端子，即可。

以上就是数控钢筋笼绕筋机安装调试过程。