耀华公交车站牌,湖北十堰茅箭区公交候车亭服务

公交车车身广告投放考虑因素：
　　一、公交车发布线路
　　很多客户在选择投放公交广告时，往往把大部分预算集中在市区的黄金线路，覆盖市区的商业商务中心、交通干道，以期覆盖尽可能多的人流与车流。黄 金线路虽然覆盖城市的人流集中区域，但覆盖的区域过于单一，且黄金线路的价格较高，并不是针对所有区域，特别对于城市生活区、运动休闲区等区域的覆盖明显 不足。
　　二、公交车发布时期
　　作为户外媒体中的一种，公交车广告的发布时期主要分为发布周期与发布时机。户外广告主要作用是树立品牌与企业形象，因此发布周期相对较长，而公交车身媒体由于发布形式灵活多样，在发布周期上完全可以根据投放产品的实际情况进行调整：产品价值高的消费品或消费季节性不明显的快速消费品可采用长周 期的发布策略，以覆盖整个消费周期，同时减少频繁更换画面的广-告制作费用;而相对于消费季节性明显的产品，可采用在消费旺季来临之前集中宣传，在短期内迅速提升度。

公交车车身广告优势：
　　1、可移动的户外媒体形式
　　2、以多面立体展示方式传播广告信息 
　　3、车身广告发布面积，画面清晰，有效传播距离远

在实用功能方面，我们通常要考虑以下因素：
候车功能
公交车站台基本的功能，需要合理的空间设置，根据具体环境设置站台的大小，车站能够容纳适当的人数和车辆，使得车站能够发挥大的作用，方便人们出行。
站牌
站牌是公交车站台的功能之一，合理的公交车站牌设计能够使人们跟容易更快捷地找到自己需要乘坐的车辆。
在设计公交车站牌时，通常要考虑到站牌上字体的颜色以及大小、站牌上拥有的车次数量、车次方向、站牌的夜间照明等。
遮挡
在多雨或者过于炎热的城市，公交车站台拥有遮挡顶棚是必要的。在设计顶棚时我们通常要考虑到顶棚的高度以及覆盖面积、所能容纳的人数、遮挡所采用的方式（封闭式或开放式）、遮挡所用材质的透明度等问题。
休息场所
公交车站台的休息场所一般是指座椅休息区，合理的安排座椅的数量以及摆放位置，能够使人们能够更加充分的利用这些资源，同时我们也可以寻找座椅的替代品，使得这站能够变得更加有趣味性和美观性。

通过对公交车站台设计实用以及美观功能的分析，我们可以将需要考虑的方面归纳为以下几点，方便我们进行问卷调查：
当地的地理环境、气候（是否多雨或者炎热）、人文因素、经济状况、交通状况等。

这些因素都影响到公交车站台设计的材料选择、结构设计、大小设计、空间布局、色彩设计等。
当地的用户使用因素。用户类型（上班族、学生、老人、残疾人等）
，用户使用时间（上下班、早上购物、晚间休闲等）
使用材料
立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm、150mm*150mm。采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、阳光板、耐力板（厚度为4.2-4.5mm）、钢化玻璃、夹胶玻璃等。
不锈钢板或镀锌板是候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板、钢化玻璃，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。
个性化候车亭
此外，也有一些个性化设计的候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。
近些年来，经过不断的发展完善，宿迁新视窗候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。
公交候车亭的设计和制作，充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。
近发展出一种“亭牌一体”的简易公交招呼站，公交站牌和候车亭结合成为一个整体，可容纳2-5人遮雨、遮阳，占地面积仅2平方米左右，较适合在道路不宽、乘客不多的城乡公交线路上使用。
牌面文字要求编辑
各种站牌牌面中的汉字、数字、汉语拼音，分别用仿宋体、粗等线体。
站牌牌面应做到：字体端正，笔划清楚，排列整齐，间隔均匀。采用国家正式公布的简化字，和中国地名制定的《中国地名汉语拼音字母拼写规则》。