东风商用车5-6方小型搅拌车参数：
【整车型号】DFZ5180GJBSZ5D型混凝土搅拌运输车
【驱动型式】4×2
【驾驶室】D912白色排半
【发动机】国五玉柴160马力（YC4S160-50，中冷增压）
【变速箱】法士特小8档
【大 梁】280（mm）双层
【轴 距】3800（mm）
【轴 荷】5T前桥/10T加强型缩短后桥
【轮 胎】10.00R20钢丝胎
【其 他】动力转向、断气刹、带前下防护、带ABS，其余标配，符合新法规；
【外形尺寸】7585×2500,2400×3660,3720（mm）
【总质量】18000（kg）
【整备质量】7600（kg）
专yong汽车制造产业的发展在随州已有多年，2007年湖北省随州市因专汽品种、特色鲜明、资源富集、产业集中度高，被中国机械工业联合会授予“中国专yong汽车之都”称号，该称号5年一复审，2013年我市成功通过次复审，2019年我市再次通过复审，已连续12年蝉联“中国专yong汽车之都”的称号，而程力专汽是湖北省民营企业，更是随州专汽行业中的ling军企业。
我们是来自中国专汽之都-湖北随州的程力汽车集团搅拌车厂，多年以来，作为专ye的搅拌车生产厂家，我们一直坚持用优liang的品质、及时的售后取得客户信任的方式，严把产品质量关，将我们的搅拌车系列产品销售到了祖国的大江南北。从2方到20方，从祖国西端的新疆、西藏到东边的黑龙江，我们的产品顺利的帮助成千上万的客户朋友稳步的走在赚钱致富的道路上。一路走来，客户交给我们的是信任，而我们回馈客户的是诚信，感谢您选择我们。我们将继续坚持诚实守信的原则，用实际行动来竭诚为您服务！
我公司生产制造的混凝土搅拌车涵盖3-6m³、8-10m³、12-18m³等规格，可满足不同客户需求。底盘选用国内外品牌，东风、陕汽、重汽、红岩、徐工等原装搅拌车专yong底盘；上装罐体采用国标高强度耐磨合金钢，三大关键液压件（油泵、马达、减速机）均选用美国伊顿、意大利邦飞利、德国力士乐等原装进口品牌，确保整车的性能稳定，安全可靠，为客户创造大的经济效益。
程力专汽搅拌车特点：
★ 底盘扎实可靠，的动力总成，大功率，高扭矩，满足多种路况行驶；
★ 车架采用高强度钢喷丸处理，结构强度提高20%，承载力强、抗震效果好；
★ 优化搅拌筒设计，提升装载能力，搅拌均匀不离析；
★ 叶片有特的耐磨护条结构，提高叶片使用寿命80%；
★ 低倾角设计，重心较同类搅拌车倾角低5%，安全系数提高10%；
★ 操作简单，进出料口设计合理，进出料速度均匀；
混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专yong装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘，其专yong机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是：通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
金融支持：
我公司与优zhi的分期公司深度合作，为广大客户提供、优厚的金融支持，面向全国分期落户，多种按揭方案可选，首付10-30%，低首付，低利率，银行面对面签约，安全可靠！详情敬请来电咨询！
混凝土搅拌运输车结构原理：
●取力装置
国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。
●液压系统
将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。
●减速机
将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。
●操纵机构
（1）控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。
（2）控制搅拌筒的转速。
●搅拌装置
搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。
叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。
●清洗系统
清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起冷却作用。
→ 减速机的保养：按不同的使用期限，应对减速机作以下例进行养护：
（1）换油：首期使用500个小时后换油，以后每1500个小时换一次油，只要满一年不管其工作了多少个小时，换油。
（2）油品：本车减速机为原装进口减速机，所用齿轮油采用重载荷车辆齿轮油GL-5，粘度等级为85w/140。
（3）建议：在油温为60度左右放油。每次换完油后，需检查联接螺栓的紧固情况，每周检查一次油位。
→ 散热器的保养：正常情况下，散热器的过滤芯在固定周期内更换，新车3个月更换滤芯，之后每6个月更换滤芯，滤芯精度与原装滤芯精度一致，每天检查散热器风扇是否运转，每周空气枪清洗散热器叶片表面，确保散热器正常工作。
→ 液压泵、液压马达的保养：液压泵、液压马达也为原装进口件，所用液压油为68#抗麿液压油，一般新使用3个月请更换液压油，以后在正常使用情况下更换液压油的时间不得超过12个月。不同品牌的液压油不可混合使用，更换新液压油时，将液压回路（包括液压泵、液压马达、油管、油管接头、散热器）内清洗干净，否则会导致液压泵、液压马达的故障及缩短其使用寿命。