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电动汽车数量多的欧洲国家也是富有的。该研究发现，电动汽车市场份额低于1％的国家的人均GDP都低于29,000欧元（约合32,500美元），包括波兰、希腊、意大利、西班牙和爱沙尼亚等。

　　电动汽车的市场份额仅在人均GDP为42,000欧元（约合47,000美元）或更高的国家里才会超过3.5％。虽然不属于欧盟，但挪威在电动汽车采用方面，还是处于欧洲的地位，2019年3月，挪威市场上销售的新车中有58.4％是纯电动车，而该国的人均GDP在75,000美元左右。

　　该研究反映了这样一个事实，即开发电动汽车仍然比设计汽油动力车型成本更高，并且制造其动力传动系统（尤其是电池组）的部件是一个成本密集型过程。虽然预计电动技术在未来几年会变得更便宜，但电动汽车的售价要想达到与燃油车持平（甚至更低）的程度还需要花费一段时间。因此ACEA得出结论，如果欧洲各国希望推广电动汽车，就应该大力加强激励措施。