洮南氢氧化锂回收

1月电池级氢氧化锂月均价为269,289元/吨，环比增长36%；1月初，头部厂家报价零星，大多以长单为主，但由于前期与碳酸锂价差过大，导致部分企业改变定价模式为碳酸锂价格为基准进行调价，报价上涨明显。月中，随着碳酸锂价格大涨，海外高镍需求年底增量，氢氧化锂与碳酸锂价差出现明显修复，主流大厂成交价格趋近于27万元/吨，报价上行至约30万元/吨

月末，主流高镍材料企业少量补库，粗颗粒成交价格继续上涨。1月在高镍电池冲量影响下，材料对电氢需求明显上涨，市场出现缺口，价格加速上行。进入2月，主流厂家部分成交位于35-36万元/吨左右，而后对外报价进一步上行趋近40万元/吨。供给端2月部分厂家进入年度检修，预计3月中下旬结束，需求端在节前高镍抢装结束后出现明显的需求回调，但供给降幅大于需求降幅，致使2-3月氢氧化锂缺口或将进一步放大，价格上涨明显。

电池网了解到，就在1月28日，天华超净还公告与宁德时代于当日签署《关于10万吨碳酸锂产能之合资经营协议》，公司拟与宁德时代或其全资子公司共同以现金在宜春市投资设立有限责任公司（具体企业名称以工商登记终确认为准，以下简称“合资公司”），由合资公司投建10万吨碳酸锂冶炼产能项目。

公告显示，合资公司注册资本人民币10亿元，其中公司认缴注册资本人民币1亿元，占合资公司注册资本的10%，宁德时代或其全资子公司认缴注册资本人民币9亿元，持股90%。合资公司的经营范围主要为碳酸锂冶炼、锂盐产品的生产及销售。双方同意，合资公司规划建设10万吨碳酸锂产能项目，预计于合资公司设立起一年内完成5万吨碳酸锂冶炼产能项目，预计于2023年年底完成剩余5万吨碳酸锂冶炼产能项目。

另外，1月6日，天华超净发布了关于2022年度日常关联交易的公告，预计2022年公司及天宜锂业拟与关联方宁德时代及其控股子公司发生总金额不超过人民币28亿元（不含税）的日常关联交易。

涨疯了——可以总结2021年动力电池原材料价格变化，给电池企业留下的深刻记忆。

——可以诠释目前国内动力电池企业要想快速释放产能，对上游材料的渴望。

进入2022年，在汽车电动化和“双碳”战略推动下，市场对动力、储能电池的需求将持续旺盛，势必刺激上游动力电池材料端整体将保持高景气态势。

以碳酸锂为例，新市场数据显示，2月16日，电池级碳酸锂均价突破43万元/吨，较日再涨0.85万元/吨。

“一天涨了近一万!还找不到货!”成为电池产业链企业的普遍感受。

数据显示，2021年锂资源供给约为54万吨。按来源看，锂辉石供应约为44%，盐湖提锂供应约为39%，回收供应仅为2%左右。行业机构预测，到2025年，锂资源需求将达170万吨左右，届时，回收供应占比有望增至8%左右。

市场发展空间来看，数据显示，截至2020年，国内累计退役动力电池超20万吨，市场规模达100亿元。2021年我国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，保持高速增长，动力电池装机量也接近160GWh，未来几年动力电池无疑将会继续保持较高增长速度。按照目前的技术，动力电池的平均使用寿命在6年左右，随着新能源汽车市场渗透率的提高，逐年退役的动力电池数量也将随之迅速增长，回收领域未来几年将达到千亿市场规模。

无论是满足原材料供应，还是为了追求经济价值，亦或者提升成本竞争力，已经有不少企业开始涉足回收领域，更有少数企业已提前早早布局。

去年8月，亿纬锂能、孚能科技携手格林美，三方将合作共同构建废旧动力电池及其废料的回收、资源化、再制造的全生命周期价值链体系，形成对动力电池及其废物的完整绿色回收、镍钴锂资源再造、三元材料再造、动力电池梯级利用的绿色产业链。