丰台智能道闸安装维修价格透明
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道闸系统识别速度快,可靠性高,尤其是特的车牌跟踪和比对技术可以将帧间有效信息充分利用起来,从而大大提高系统的识别精度。济南冠宇|车牌识别停车场管理系统|车牌识别道闸|车牌识别摄像机|道闸厂家|车牌识别系统厂家公司可以为您提供栅栏道闸的栅栏杆的定制,可以适应目前市场上的多数道闸厂家的栅栏道闸,如果您需要将直杆道闸改装为栅栏道闸,或则由于您需要为被撞的栅栏杆予以维修更换,那我公司将是您较好的选择。我公司的栅栏道闸的栅栏杆有两种规格,主要以栅栏细杆来划分,一种为八角细杆(规格为18*32*1.0mm),另一种为扁管栅栏细杆(规格为(52*14*0.9mm),目前市场的很多栅栏道闸均采用这两种规格的栅栏杆。
北京智能停车场道闸安装
道闸根据闸杆的不同分为:栅栏道闸、直杆道闸、曲杆道闸 道闸根据起落速度的不同分为:快速道闸、中速道闸、慢速道闸 道闸根据安装方向的不同分为:左向道闸、右向道闸
道闸,道闸杆安装车牌识别技术是计算机视频图像识别技术在车辆识别中的一种应用。车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来,通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术,识别车辆牌号、颜色等信息,目前新的技术水平为字母和数字的识别率可达到99.7%,汉字的识别率可达到99%。车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用,电子收费(ETC)系统中,也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。在停车场管理中,车牌识别技术也是识别车辆身份的主要手段。
道闸的安装使用方法:
道闸系统是用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备,被广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口,来管理车辆的出入。道闸在使用之前,都要经过认真的调试才能正常使用,那么道闸的调试方法有哪些?
道闸的调试方法:
1.采用全无线控制方法更方便,您只要将接入220V电源和将外壳维护接地,就即可进入工作状态,避免繁杂的布线、配线工作。
2.采用特殊平衡机构设计,铝波箱连体,使闸杆慢起动,快动行,慢停止,使整机芯低噪音,散热快,运行平稳,无惯性等特点。
天津道闸生产厂家:厂家批发,价格低,质量??,道闸终身维护,合同,欢迎新老客户前来选购:选择晋东,选择安全,选择放心。
北京区停车场收费道闸系统安装-咨询电话
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主要经营产品:管理系统、考勤管理系统、楼宇对讲系统,自动门系统,平开自动门,旋转自动门,逃生门,停车场管理系统等。门禁工程以指纹门禁、单门门禁、考勤门禁、联网门禁等门禁产品为主考勤管理部以系统、刷卡考勤系统、磁卡为主.本公司对所代理销售产品提供咨询、选购、安装、售后的全程跟踪保障服务 产品一经面世,完善的产品质量,给单位树立了良好的企业形象,产品。“质量求生存,以创新求发展”的企业理念:产品以超凡的功能,的稳定性,大方的外观设计,的性价比,已经广泛的应用于,机关.大型厂矿..学校.医院.旅游景点.智能小区及交通等各个领域,并逐渐形成了全国范围内的销售网络,能够及时便捷的为客户提供的产品和满意的服务。挡车器厂家,挡车器供应,挡车器销售
批发道闸杆/道闸系统_欢迎咨询 天津道闸厂家天津晋东电动门有限公司:公司是集生产、销售、设计、研发于一体的道闸企业。现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企业单位门口,来管理车辆的出入。电动道闸可单通过遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所,其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等。晋东科技道闸均采用开放式设计,可与任何路桥、智能停车收费系统配套使用。道闸以其的外观、出众的品质、的性能,以及其全国联网的服务受到了广大消费者普遍赞誉。
北京市栅栏道闸-车牌识别道闸系统安装报价
栅栏类:二栏杆、三栏杆
曲臂杆类:折杆90度、折迭杆180度
直杆类:八角杆、四方杆、伸缩杆、豪华杆、彩光杆、连接杆、胶囊杆、防撞杆。
二、产品功能:
1:手动按钮可作"升闸"、"降闸"及"停止"操作。
2:无线遥控可作"升闸"、"降闸"及"停止"或对手动按钮的操作。
3:停电自动解锁、停电后可手摇起杆。
4:具有便于维护与调试的“自检模式”。
5:可选配路闸及通道红绿灯箭头指导。
6:一体化机芯结构,同时适应压缩弹簧和拉伸弹簧应对杆长调节。
7:支持外置和内置地感检测。
8:所有款式闸杆头拆换方便,可满足个性化选择,并可实现互通互换。
9:具有精美外观颜色搭配,静电粉尘高温烤漆度)不褪
道闸技术参数:
规格: 杆长较长为6米,6米内可以任意长度
产品说明: 机箱规格(长x宽x高
杆长:MAX 6米
起落时间:6秒
电源电压:220V
频率:50HZ
功率:250W
适用:住宅小区、企事业单位、停车场 .
北京安装道闸(道闸杆)供应商_价格实惠 道闸分类按照控制部分的性能分为:
1.机电道闸、数字道闸、智能闸,其中智能闸具有LED显示、语音播报功能。 根据闸杆分为:栅栏道闸、直杆道闸、曲杆道闸 根据起落速度分为:快速道闸、中速道闸、慢速道闸 根据安装方向分为:左向道闸、右向道闸 确定位置 易显眼处,闸杆面朝外(路口),道闸地面与路面需同面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。 道闸安装方法1.取出箱内随机附件。
2.将箱体放置确定位置,打开箱门,用记号笔或螺丝刀在箱底板孔
位处划线,并移开箱体。 3.使用冲击钻分别在几号出打上膨胀螺丝钉,孔深70-80mm,并置入膨胀螺丝,调好箱体水平、垂直度、拧紧螺母。 因产品生产批次、具体型号不同,以上图片仅供参考,详情可联系我们的销售人员进行具体核实。 企业的宗旨: 与用户真诚合作,做用户可靠朋友,用的产品赢得客户的信赖和满意。
车辆管理解决方案:
基地内部车辆实行不停车入基地管理。内部车辆到管理中心进行领卡,合法使用期间内车辆可通行基地。当车辆进入基地时,远距离读卡器对卡片进行侦测,并捕捉到入场时车辆图片。如感应到车辆内有效卡片时,系统提示欢迎信息,并亮绿灯表示可安全通过,自动启动道闸。
当车辆安全通过后,关闭道闸并将本次车辆进入记录(时点、入口、车主姓名、车辆信息等)至电脑数据库中。车辆出基地时,远距离读卡器对卡片进行侦测,如感应到车辆内有有效卡片且图像比对相符时,由车场保安开启道闸,当车辆安全通过道闸后,自动落闸,并保存车辆出基地信息记录。
特种车辆进入基地,如:消防、抢修等车辆进入基地内,可由保安人工作业放行。
入场解决方案:
一、 车辆根据满位显示屏状态入场,进入减速坡后慢速进入口;
二、 当车辆压住地感,摄像机捕捉车辆入场图片。如车迅速通过,可判断为跟车(即前面的车辆有合法卡片,后面的车辆和前车距离很近),警示灯工作,与此同时远距离读卡器开始侦测卡片。期间共有三种可预测情况:
a) 如车内有卡,则进入下一步;
b) 如车内无卡,警示灯告警,红绿灯亮红灯;
三、 读卡器识别到车内卡,将数据通过控制主机送入工控机,系统根据卡信号进行判断,以下卡片被视作无效卡,并强制报警:
a) 非法卡:非本单位卡片,虽被读卡器读出内码,但不是本单位卡片;
b) 无效卡:虽属本单位卡片,但由于某种原因失效,过期、注销、遗失等原因,系统认为无效;
c) 潜回卡:这是本系统特的功能,如用户入场后,由于某种特殊原因离开时没有感应,再次进入本停车场时,则被视为潜回卡片;
四、 如属有效卡片,系统红绿灯亮,表示可以通过。
五、 工控机保存本次操作记录电脑,并减去停车场总车位数上减1,如停车场总车位数为0的话(即无车位可供停泊),系统满位牌显示为灯亮。
六、 电脑自动开启道闸,系统进入防砸检测阶段;
a) 车辆已过闸:道闸落下,红绿灯中绿灯熄灭;
b) 车辆未过闸:系统计时,如超时,则警示灯告警,红绿灯亮红灯。
出场解决方案:
一、 车辆进入出口;
二、 当车辆压住地感,摄像机捕捉车辆入场图片。如车迅速通过,可判断为跟车(即前面的车辆有合法卡片,后面的车辆和前车距离很近),警示灯工作,与此同时远距离读卡器开始侦测卡片。期间共有三种可预测情况
a) 如车内有卡,则进入下一步;
b) 如车内无卡,警示灯告警,红绿灯亮红灯;
三、 读卡器识别到车内卡,将数据通过控制主机送入工控机,系统根据卡信号进行判断,以下卡片被视作无效卡,并强制报警:
a) 非法卡:非本单位卡片,虽被读卡器读出内码,但不是本单位卡片;
b) 无效卡:虽属本单位卡片,但由于某种原因失效,过期、注销、遗失等原因,系统认为无效;
c) 潜回卡:这是本系统特的功能,如用户出场后,由于某种特殊原因离开时没有感应,离开本停车场时,则被视为潜回卡片;
四、 如属有效卡片,进入图像比对阶段。系统将该车入口与出口图片进行比对,如车号、车身颜色、车型相符的话,系统红绿灯亮,表示可以通过。否则报警,并由人工处理。
五、 工控机保存本次操作记录电脑,并减去停车场总车位数上加1,如果停车场满位牌显示为灯亮,则关闭满位显示灯。
六、 人工点控开启道闸,系统进入防砸检测阶段;
a) 车辆已过闸:道闸落下,红绿灯中绿灯熄灭;
b) 车辆未过闸:系统计时,如超时,则警示灯告警,红绿灯亮红灯。
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208D型新型道闸机传承了E系列道闸机的优良特点,同时在其基础上做了部分更新和升级,使得道闸机不管从外观还是内部结构上都更加的,比如:俯瞰机体,外观呈扇形,倒角处均为弧线,整体外观给人一种流线型的感觉,非常美观,人性化,质量更加可靠,运行十分平稳且不噪音。
九重保护,E系列机芯,自带地感、红外、闸杆灯及单、双键外接按键,配双遥控器,RS485、W26等多种接口及通信协议,车辆队列计数等丰富的软硬件功能。
重地感控制器 1、当杆下有车时,即便人为错误地执行放杆操作,闸机不会做出放杆反应。2、闸杆在关闭过程中,若有车辆进入地感检测范围,闸杆会自动升起。3、在某些工作模式下,可以自动控制闸机抬杆或落杆。
第二重红外探测器 1、即使非金属物体处于闸杆下时,此时人为地执行放杆操作,闸机不会做出放杆反应。2、在放杆过程中,若有任何物体挡住红外光束,闸杆会自动升起。
第三重安全气囊 1、在闸杆下降过程中接触车辆前的一瞬间,安全气囊会接触车体,检测系统会自动运作,闸杆将立即抬杆。
第四重扭矩传感器由于意外因素(如强行冲撞等)未知物体拦阻杆体,扭矩传感器会在1/10秒内检测到杆体阻力的变化,并自动启动遇阻反弹机制,停止后抬杆。
第五重红外编码位置传感系统由于意外因素,闸杆未处在程序编定位置,闸杆位置探测器会在1/10秒内检测到,系统会启动保护模式,闸杆停止后抬杆。
第六重超时开关系统闸杆从启动到停止的全过程所用时间在保护程序编定的时间范围(1--7秒)内完成。否则定时系统会强制切断马达的电源。
第七重机械限位装置机芯上的限位机构可以及时控制由于任何原因造成的机械运动。
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闸可单通过遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所,其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等90度曲杆。道闸机芯结构
道闸由减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机栅栏杆道闸温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。
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北京鹏飞门业交通设施经销中心自成立至今,承接停车场等交通工程的设计与施工若干,积累了丰富的产品制造、策划、设计与施工经验,在同行业中享有一定的度和良好的信誉,并与多家企业形成了良好的合作关系。公司凭借雄厚的科研与生产实力,在交通设施工程方面拥有新成果的研究与开发优势,市场上有很大竞争力。
北京鹏飞门业交通设施经销中心愿与广大客户进行合作,我们的技术人员将为您的停车场交通工程进行的规划与设计,而且设计方案直到您满意为止。我们将科学、合理地组织施工与管理。一个设计完善,布局优美与交通安全、管理科学的现代化停车场将呈现在您的眼前。
北京鹏飞门业交通设施经销中心将“以德求实办企业,以质开拓创!”的企业精神,本着“信誉,客户至上!”的服务宗旨,建筑“符合客户心愿,赶超时代步伐,位高水平”的交通设施工程来回报广大客户的信任。