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系船柱桩‌,也称为系船柱,是安装在码头上部结构的设施,主要用于船舶系缆。它通常由金属材料制成,形状为柱状,因此得名‌12。
系船柱的主要用途是满足船舶在靠、离码头、停泊、移泊和调头等作业时的安全可靠和使用方便的要求。它通过固定缆绳来确保船舶在码头上的稳定和安全‌。
结构组成:系船柱通常由以下几个部分组成:
‌壳体‌:保护内部结构的外层。
‌锚杆‌:固定系船柱的金属杆。
‌螺母‌:用于固定锚杆的紧固件。
‌垫圈‌:减少摩擦和增加紧固力的辅助件。
‌锚板‌:固定在码头上的金属板。
‌柱心填料‌:填充在壳体内部的材料,增强整体强度‌。


船柱的常见材质包括木质、钢质和铝质。木质船柱常用松木、柚木、橡木等,具有较好的抗冲击性和弹性,但强度不高且易受潮霉变;钢质船柱强度高、硬度大,但易腐蚀;铝质船柱轻便、耐腐蚀,但强度稍低。
船柱,作为船体内部的垂直支撑结构,承载着甲板及以上的重量,是确保船舶稳定性和安全性的关键因素。船柱的材质选择直接影响到其性能和

系船柱的工作原理‌主要包括以下几个方面:
自动脱销装置‌:当浮式系船柱发生卡阻或船舶有侧倾趋势时,系船缆绳的拉力能够使得自动脱销装置工作,自动将船舶缆绳从浮式系船柱上脱销。这一过程通过传感器监测系船缆绳的拉力,当拉力超过设定值时,自动脱销装置启动,从而避免船舶因系船柱卡阻而发生侧倾或碰撞‌1。
‌状态监测和报警提示‌:在脱销过程中,系统会进行状态监测和报警提示,确保操作人员能够及时了解系船柱的状态,采取相应的措施,从而有效保护船舶过闸安全‌。

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