太原尖草坪回收报废黄标车需要什么资质,汽车车辆处理中心
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车辆到了报废期后,应当到具备合法资质的回收公司办理报废手续,但有些车主认为到了报废期车辆还能再开一段时间,嫌报废吃亏,有的人开着报废车继续行驶,有的将报废车转卖或转借,有的将车辆零件拆成“拆车件”私自买卖,殊不知车辆到了报废期如不及时报废,会有很多潜在的隐患。
报废车肇事无保障。报废车辆一旦发生事故,因无牌无证,并且车辆不值钱,车主往往弃车而逃,给交警部门侦破事故增加了难度,并直接导致了一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参加任何保险,导致肇事者无力承担赔偿费用,交警处理难,难处理,死者无安葬费,伤者无医疗费。而我国道路交通事故救助资金尚未健全,受害者得不到应有的赔偿,影响社会稳定和政治安定。
不少买车的人往往由于对汽车知识不的情况下,买到报废车。报废车为何会出现在二手市场?报废的车可以通过套牌、以及更新车身的成色,部件,或是将报废部件安装在其它车上,让买车的人难以辨别。这都是车贩子惯用的伎俩,原因也很简单,通过的配件来获得高额的利润。因此不仅仅是对买车的人造成损失,同时在行车过程中,由于报废车性能低,存在严重的安全隐患。
截至2020年,报废汽车的价格在400-600元之间,报废汽车的价格主要受到车型以及重量的影响而有所不同。中国《报废汽车回收管理办法》第十九条规定:“报废汽车的收购价格,按照金属含量折算,参照废旧金属市场价格计价。”即:报废汽车回收企业,对收购报废汽车的定价,需依据汽车本身钢铁含量,参照当地废钢铁市场收购价格,加上合理的拆解、托运费用计价。按照国家的报废车回收规定,正规企业回收报废车价格按重量计算,小轿车收购价一般在600-800元之间。由于正规拆解企业的回收价格低廉,因而正规的报废汽车回收拆解企业收车不足。
全国的报废汽车回收拆解企业至2018年仅有500多家,不仅数量与10年前几乎相当,而且大都规模偏小、产能偏弱,根本无法应对不断扩大的市场需求,还会由此带来“报废车辆流入黑市”等一系列社会问题。与之相对照,汽车年报废量两倍于我们的美国共有12000多家汽车拆解企业、20000家零部件再制造企业和200家拆后报废汽车粉碎企业,也就是说支撑美国的汽车报废处理业务的企业数量是中国的50多倍。
报废车辆不按国家规定处置,会对车主有哪些影响?答:①车主购买新车无法办理入户上牌手续。②如果名下有多台车,会影响其它车辆的年检业务。③车主驾照无法正常审验。使用报废车辆,不按规定处置报废车辆要承担哪些风险?答:①驾驶报废车的处罚根据《道路交通安全法》的规定:驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的,***机关交通管理部门予以收缴,强制报废,并对驾驶证人处二百元以上两千元以下罚款,并吊销机动车驾驶证。被吊销机动车驾驶证后,两年内不可以驾驶机动车,且要重新考驾照。②出售报废机动车的处罚 根据《道路交通安全法》***百条规定:出售已达到报废标准的机动车的,没收违法所得,处销售金额等额的罚款,***机关交通管理部门对该机动车予以收缴,强制报废。根据《侵权责任法》的相关规定:以买卖等方式转让拼装或者已达到报废标准的机动车,发生交通事故造成损害的,由转让人和受让人承担连带责任。以上简单概括为:报废机动车使用和买卖都是违法行为,希望广大车主不要逾越法律的底线,为人为己,合法合规处置报废车辆,是每个车主的义务及责任!