中山沙溪从事西域集装箱运输物流公司

珠海高栏港珠海国码码头集装箱拖车，顾名思义就是运输集装箱的车子。我们在外贸出口的操作中，空运走飞机，海运走船，而海运中的集装箱在陆地上则是由拖车运输的。
关于拖车方面的操作，在货代行业来说，算是比较容易入手的，但是又是需要很有耐心的。因为拖车是需要各位司机师傅驾驶的，所以拖车工作的调度和操作跟司机的沟通可以影响一个集装箱是否准时到达装货地，是否有过磅，是否能赶在规定时间内还进码头。一份拖车订单的操作流程大概就是这样，货代下发订舱SO，物流车队拿SO去船代那边换单，船代那边换好，如果不是码头堆场提柜的话，司机就可以直接拿提柜纸去提空柜了，司机提到柜以后还要另外码头打好重进单给司机还柜；如果是码头堆场提柜的话，还需要去码头那边打单，打好以后就可以直接拿单提柜再还柜。一般办好单以后，车队调度在下午的时候就会安排明天的拖车单了，综合各种因素调配合适的司机提柜去各个装货点装货。司机一般在提到柜以后就会把柜封号发给车队操作人员，操作人员转发给货代那边。如果装货途中遇到什么问题，也要反映给货代那边，让司机积极配合工厂合理的要求。工厂装好货以后，工作人员就会把船公司封条封上柜门上，司机离厂把柜还回码头，那么这个拖车订单算是完成了。

珠海集装箱物流运输公司今日给大家分享下关于集装箱拖车提柜做柜还柜的相关小知识：
1集装箱拖车一般集中在起运港码头堆场附近。
2拖车的种类有2种
①大马力车：适合拖货重18吨以上的
②小马力车：适合拖重15吨以下的
3柜子的摆放位置
一台拖车可以拖两个小柜或者一个大柜，拖两个小柜时，我们称之为双托。当一拖车只拖一条小柜的时候，小柜的摆放位置分为三种：摆前、摆尾和摆在中间。当客户只安排一条小柜的拖车运输时，要跟客户确认小柜的摆放位置，看客户有没有要求。重柜好不要摆尾，容易导致事故。
4安排拖车的时间
安排拖车的时间也就是做柜的时间，在船期稳定、货物已经做好的情况下，至少要提前截关时间2天装柜，这样可以留出充足的时间安排报关。
5安排拖车需要提供的资料
需要提供SO、装柜地址、联系人、联系电话、装柜时间(具体到厂时间)。
6拖车相关知识
打单：指在提到空柜之前，用SO到码头地点打提柜纸的整个过程，打好单后才可以安排提柜，码头打单的时间都是固定的，不在固定时间码头一般不受理打单业务。目前很多已经实行网上打单，不需要到码头去，非常便捷。
换柜纸：重柜还给码头后，会给司机一张换柜纸，以此柜子已经还回码头。

珠海现在国内海运的运柜量特别大
华北的煤炭、钢材，东北的粮食，华南的制成品、食品
广东、福建、广西、海南、江浙、上海、山东、河北、东北这些有港口的地方内贸海运往来非常频繁
毕竟海运的成本相对来讲会低一些
那么，与外贸海运相比，内贸海运有哪些不同点，以及需要注意的呢？
1.运输方式：内贸海运主要以门到门为主，也就是：起运地安排拖车拉柜装货，然后海运，后再安排拖车将集装箱送至客户手上 （也可以订港到港、门到港、港到门）
因为门到门，而且国内的运输计划性相对外贸，可能没那么强。所以，内贸海运在这个方面来讲是要比外贸海运更操心的
2.海运流程：相比外贸海运，内贸海运相对流程更简单，不需要报关、清关，不需要准备装箱单、商业
当你选择门到门的条款时，船公司也会指派拖车，所以你也可以不用拿提单，拖车行就能搞定所有的事情。但跟进拖车以及处理装卸货过程中的问题，你就需要花一些精力了。
内贸海运流程大致是：
订舱-下放SO-安排拖车-装柜-海运-安排拖车-卸货
3.价格方面：内贸海运的价格也不是一成不变的，经常会有调整。
A. 如果你的装卸货门点离港口比较近，运费是有优势的，无论你选择哪家船公司，因为拖车费是根据门点的距离来计算的。因此，越内陆的地方，海运越没有优势
B. 不同船公司、不同航线优势不同，所以价格也会有差异，但差异不会大到离谱
C. 直航航线价格会比非直航的海运费高一些
D. 其它状况，比如、购买保险、压车等会产生额外的费用
4. 时效方面：除了大港，比如广东南沙、珠海高栏、深圳大铲湾，上海港、宁波港、营口港等，这些直航港口，时效会相对快一些。其他需要驳船的港口需要的时间会更长。
所以，内贸走海运好是对时效要求不是很苛刻的。如果对时效要求很高，可能海运会时不时的让你失望，因为海运不比陆运，陆运是一对一，随时装完货就可以走。而海运，是很多地方的货集中到一起，有时还有爆舱的情况，或船体维修、天气等原因会导致时效延长
另外，如果需要驳船中转的点，等驳船需要时间，万一驳船错过了大船的船期，那只能等下一班船。有些拖车很紧张，或拖车坏了。后，不管是驳船还是大船，装柜、卸柜都是需要时间的，比如港到港是4天，那么你预卸柜时间24H
总之，海运的时效相对来讲不是稳定的