河北PPA荷兰DSM总代理商注塑级

可降解性：
PPA：文章中没有直接提及PPA的可降解性，但基于其高分子结构和化学稳定性，PPA一般被认为是不可降解的。
PE：PE同样属于不可降解塑料，但相较于聚丙烯（PP），其降解速度更慢，且降解过程中可能产生更多的有害物质。
再生性：
PPA：虽然文章中没有具体提及PPA的再生性，但作为一种工程塑料，其回收和再利用的技术和体系可能尚未像PE或PP那样普及和成熟。
PE：PE和PP的再生利用率都很高。PE可以制成再生塑料袋、再生编织袋等，显示出良好的再生利用潜力。
能耗与污染物排放：
PPA：文章中没有具体数据关于PPA的生产能耗和污染物排放，但通常高分子材料的生产过程都会涉及一定的能源消耗和可能的污染物排放。

汽车燃油及SCR系统：
PPA可用于各种混合燃油，并能应对当今发动机带来的温度更高、体积更小、压力更大的工况要求。
应用于SCR模块、油泵法兰、快插接头、油轨、油泵等部件。
汽车电子和照明：
PPA可满足无铅焊接（SMT）加工要求，对常规电子清洁剂、燃油和汽车工作液具有很好的耐受性能。
适用于电机端盖、传感器、ECU外壳、线圈和螺线管、连接器、调节器外壳、锂离子电池系统等。
新能源汽车应用：
PPA在新能源汽车上的应用包括电子水泵、电子油泵、速度传感器支架等。
PPA在新能源汽车领域，特别是在高温、高压、高负荷等极端环境下，展现出的性能。
其他汽车部件：
PPA合金系列也用于制造节温器体壳、PA6T高温尼龙合金中冷器气室（提高燃油率）、消声器机盖等部件。
综上所述，PPA因其耐高温、耐腐蚀、高强度等特性，在汽车领域有着广泛的应用，特别是在汽车热管理系统、进气管理系统、燃油及SCR系统、电子和照明系统以及新能源汽车等方面，发挥着重要的作用。

PPA的各种特性
（1）PPA的耐磨性与抗应力
耐磨性和耐负荷疲劳性优于脂肪族尼龙，用于耐磨要求的零件如无润滑轴承等。同时抗应力开裂。
（2）PPA的良好加工性
PPA具有良好的注塑加工性，同时可进行制品后加工如超声焊接、两次注塑、粘着剂粘合、激光打标、热铆接、车螺纹、电镀和机加工。
（3）PPA具有的耐温度
PPA的熔点(Tm)介于310℃-325℃之间，玻璃增强的PPA树脂有很高的热变形温度(HDT)介于280℃-290℃之间。与其他耐热性塑胶相比，其熔点PA46和PPS，与PA6T和PA9T相当，比LCP略低。热变形温度比PA46或PPS高15-40℃，与PA6T、PA9T和LCP相当。玻璃增强的PPA树脂有很高的HDT值，能承受表面贴装（SMT）加工需要的高回流焊温度，不会起泡或翘曲。
（4）PPA在高温下具有优良的高刚性高强度
PPA具有高硬度，在高温下具有的弯曲、抗拉和冲击等机械强度，可抗长时间的拉伸蠕变。在120℃的高温下其刚性和强度甚至超过PPS和PEEK。特别适合取代压铸合金，以降低成本。PPA具有比PA46更高的热稳定性，更好的CTI耐电弧性能和红外回流焊能力。
（5）PPA的耐油性
PPA对汽油、柴油、机油、矿物油、变压器油等各种油类均有的抗性，即使在150℃高温下亦如此。
（6）PPA具有的耐侯性
PPA即使在高紫外线辐射、高湿、高温等极端气候条件下，也适合于长期的室外使用而不至于造成物性的降低。加速耐侯性试验表明：30%和50%玻纤增强级聚邻苯二甲酰胺在10000小时后，其拉神强度和抗冲击强度还分别可以保持超过60%与80%，比PA6、PA66高许多。