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泵送系统液压油温过高
混凝土泵车在连续作业的过程中,往往伴有换向压力冲击,同时泵送系统换向较为频繁。油温过高主要原因是由于元件的调整、保养、操作不当,或者制造和设计存在问题。具体来说,可能有以下一些原因:,液压系统内部泄漏情况过于严重;第二,溢流阀不卸荷或者调定压力过高;第三,冷却器散热片散热不良,积尘过多;第四,冷却器风扇停转;第五,冷却器出现阻塞现象;第六,低压溢流阀调定压力过高或者出现损坏;第七,臂架液压系统没有卸荷;第八,液压油自身的油量不够,当油温升高过快,或者液压油温度30℃~80℃这个正常工作温度时,应该按照经验及时查找对比故障原因,以便采取相应的修理措施。
完善好混凝土泵车的维护保养
混凝土泵车的维护保养主要包括精度检查、定期检查、定期维护、日常维护以及设备冷却系统维护和设备润滑系统维护。日常维护保养混凝土泵车,做到规范化和制度化,这也是混凝土泵车维护的基础工作。要坚持执行混凝土泵车维护规程,以延长混凝土泵车的使用寿命,混凝土泵车处于一个安全、舒适的工作环境。同时,要注意提高混凝土泵车操作人员的素质,这是搞好混凝土泵车管理工作的关键。培养员工的安全意识,采取灵活多样的培训方式定期进行员工培训,提供进修学习的机会,鼓励相关工作部门的相互交流,以此降低事故发生的频率。
混凝土泵车的安全使用需知
所泵送的混凝土应满足混凝土泵车的可泵性要求;混凝土泵车泵送工作要点可参照混凝土泵的使用。使用的混凝土有外加剂时,掺入外加剂的人员须认真操作,谨防腐伤。砼输送泵车工作前,泵车现场和混凝土施工仓内有完善的通讯手段,以便施工的安全进行。用混凝土泵输送混凝土,应遵守其使用及操作规程,管道接头、安全阀完好,管道的架子牢固,且与泵送部位结构模板脱开自成支撑体系,输送前先用水试送,检修时卸压,检修后试送。
平常我们见到的泵车都是由两部分组成的:通用的可行驶的重卡底盘和负责混凝土泵送的上装部分,但是狭窄的空间,或者是复杂地形,常常会让混凝土泵车难有施展的空间。下面这两种形式的泵车,能很好的应对这一情况,而且,很具经济性。
水泥用量也与骨料的品种和参数有关。同样粒径的卵石与碎石比较,卵石表面光滑平整,而碎石外表粗糙不规则,碎石比卵石表面积大些,混凝土的水泥用量也相应较大。同样,细骨料中的人工砂要比砂多用水泥。骨料的级配适当,骨料粒径越大,骨料间的空隙越小,水泥用量越小,但骨料粒径不能超过40,否则破了混凝土的连续性。细骨料的平均粒径要适宜,而且小于0.2的含量也要有一定的比例,否则水泥用量也会增加。此外,输送管道越长,管径越小,混凝土与管壁的摩擦阻力也越大。适当增加水泥用量可以增加混凝土与管壁的润滑,减少泵送阻力。
混凝土泵车是商品混凝土运输、浇筑施工的主要设备。随着工程建设的不断开展,对工程机械的需求也越来越多,同时随着混凝土技术的不断提高,混凝土泵车在工程建设中也发挥着越来越重要的作用。由于该类设备的技术,泵车维修和保养都很复杂,所以对它的使用、维护和管理人员提出了较高的要求。为了确保混凝土泵车在工作的时候能达到规定的技术状态、降低维修成本、提高使用的可靠性和寿命,认真执行其使用和维修规程。