二手铁路石砟卸料车参数铁路石渣车

本企业承接上砟项目，出租出售铁路老K车，改装的新型轨道老K车,铁路卸碴车,铁路铺砟车，我公司在不断深入探索产品创新和设计改进的同时，也不断加强自身企业的塑造，在逐渐发展的新互联网时代激流勇进。

补砟车是铁路养护工作中经常要用到的工程车辆，这种车主要是由车体和一个盛放道砟的车斗组成，车斗上还开有卸料口，使用时在车斗中装满道砟，然后让补砟车在需要补砟的铁轨线路上行驶，道砟便会从卸料口中倾出，从而实现铁路补砟。

目前，在铁路系统中使用的补砟车都需要购买，其价格较高，另一方面，现有的补砟车携带的道砟有限，且只能给铁路两侧补砟，无法给铁轨之间的区域补砟，我司这款新型补砟车，容量大，道砟路程远，使用灵活，操作方便，能准确快速地将道碴撒到线路需要的地方，且价格适中，得到了大家的一致喜爱。

如上砟平台可以做到两碴场之间的距离在10KM以内,一组小老K车一天可完成300－400方补砟量；这样可以比用大老K车（K13）节约预算60%的费用，使你节约预算的好选择。
如工期比较赶,可选用大小老K车一起做业,这样小老K可以弥补大老K车（K13）道心及底碴上碴困难的问题,不仅可以节约预算,还可以缩短工期。

我们曾与多家公司合作，赢得用户一致好评。我们的宗旨是诚信为本，质量，用户至上。同时还承揽各种铁路轨道车的改装业务。有意者可联系，我们将竭诚为您提供好的服务。

大多数普速铁路有砟轨道填补道砟时，采用人工配合机械填补道砟。该种施工工艺不但道砟量无法控制，而且需要人工进行补砟和整修。同时还存在人工补砟效率低，施工时间长，人工成本高等缺点。我司生产的铁路轨道补砟车包括牵引机和一个以上车厢，车厢下部设有开启门，车厢内底部设有道砟自溜结构，车厢底部设有行走轮。道砟自溜结构截面为三角形，包括两对称设置在车厢底部的斜坡面，斜坡面与水平面成40°角。开启门下方设有道砟溜放支撑板，道砟溜放支撑板与车厢连接，且呈斜向下放置，道砟溜放支撑板下端与轨枕端头对齐，坡度为20°，大大提高了填补道砟的效率，缩短了施工周期，节约了成本。