江津收购三元锂粉/极片回收纯钴极片工厂

也有企业开始囤积居奇。多家企业向记者反映，目前行业存在明显的投机情绪。黄向东说，一些材料商待价而沽不放货，一些贸易商囤积居奇抢货。

多重因素致废旧电池回收价格上涨

认为，本轮废旧电池回收价格上涨，多重因素交织。供需关系趋紧是涨价的基本盘，电池原材料上涨是源头，投机炒作是非理性上涨的推手

锂云母开采加工企业江西特种电机股份有限公司董事长胡春晖说，作为动力电池的主要原材料，锂的需求大增，而国内锂盐开采主要集中在青海、江西等少数地区，在推动下，锂资源开发进程加速，但受开采和尾矿处理难度大、环保问题等多种原因影响，目前增量有限，使得价格持续上涨。

，新能源汽车市场和磷酸铁锂材料企业扩张带来大量碳酸锂需求，而短期内“五湖七矿”的世界锂原料供给格局变化不大，新增产能上量也需要时间，原材料价格可能维持高位。业界认为，新能源汽车产业正处于补贴退坡、换挡前进期，目前大部分企业仍无法实现盈利、“自我生长”能力还比较脆弱，原材料价格大幅上涨并持续，或将使处在关键发展期的新能源汽车遭遇“打头风

还应加速构建循环利用体系。截至目前，工信部先后发布了三批《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，被业内誉为是进入了白名单的“正规军”，但累计仅47家企业，与4万多家的注册量相比，反差强烈。李宝华建议，要尽快落实《关于加快推动工业资源综合利用的实施方案》等政策文件，完善废旧动力电池回收利用体系，加快推动产业链上下游合作共建回收渠道，构建跨区域回收利用体系

锂离子电池是一种高容量命环保电池，具有诸多优点，广泛应用于储能、电动汽车、便携式电子产品等领域。电极极片是锂离子动力电池的基础，直接决定电池的电化学性能以及安全性。

　锂电池电极是一种颗粒组成的涂层，均匀的涂敷在金属集流体上。锂离子电池极片涂层可看成一种复合材料，如图1所示，主要由三部分组成：(1)活性物质颗粒；(2)导电剂和黏结剂相互混合的组成相(碳胶相)；(3)孔隙，填满电解液。各相的体积关系表示为：孔隙率 + 活物质体积分数 + 碳胶相体积分数 = 1 (1)

电池设计容量可以通过式(4)计算：

　电池设计容量=涂层面密度×活物质比例×活物质克容量×极片涂层面积 (4)

　　其中，涂层的面密度是一个关键的设计参数，压实密度不变时，涂层面密度增加意味着极片厚度增加，电子传输距离增大，电子电阻增加，但是增加程度有限。厚极片中，锂离子在电解液中的迁移阻抗增加是影响倍率特性的主要原因，考虑到孔隙率和孔隙的曲折连同，离子在孔隙内的迁移距离比极片厚度多出很多倍

粉体颗粒的密度是指单位体积粉体的质量。根据粉体所指的体积不同，分为真密度、颗粒密度、堆积密度三种。各种密度定义如下：

　　

a. 真密度指粉体质量除以不包括颗粒内外空隙的体积(真实体积)，求得的密度。即排除所有的空隙占有的体积后，求得的物质本身的密度

当活物质、导电剂、粘结剂的密度都采用真密度计算孔隙率时，所计算的孔隙率包括颗粒之间的空隙、颗粒内部空隙。当活物质、导电剂、粘结剂的密度都采用颗粒密度计算孔隙率时，所计算的孔隙率包括颗粒之间的空隙、而不包括颗粒内部空隙。因此，锂电池极片的孔隙尺寸也是多尺度的，一般地颗粒之间的空隙在微米级尺寸，而颗粒内部空隙在纳米到亚微米级

电解液填充在多孔电极的孔隙中，锂离子在孔隙内通过电解液传导，锂离子的传导特性与孔隙率密切相关。孔隙率越大，相当于电解液相体积分数越高，锂离子有效电导率越大。而正极极片中，电子通过碳胶相传输，碳胶相的体积分数，碳胶相的迂曲度又直接决定电子有效电导率。孔隙率和碳胶相的体积分数是相互矛盾的，孔隙率大必然导致碳胶相体积分数降低，因此，锂离子和电子的有效传导特性也是相互矛盾的，如图2所示。随着孔隙率降低，锂离子有效电导率降低，而电子有效电导率升高。电极设计中，如何平衡两者也很关键。