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液推杆组合阀是电液推杆的核心控制组件,其结构如(图2)所示,它通过阀体内部将两个溢流阀阀芯,两个单向阀阀芯、两个单向球阀阀芯连接,集合成结构及功能对称的组合阀,组合阀主要功能为:调节系统压力、控制电液推杆输出力的大小、控制液流方向及活塞杆运动方向、系统过载保护等。

电液推杆组合阀工作原理
电液推杆组合阀原理图

电液推杆组合阀原理图(图3),该图的组合阀通过阀体内部孔道将 阀2、阀3、阀4、阀8、阀9、阀10 组成功能对称的压力控制、方向控制回路,其主要功能为:调节系统压力控制液压系统输出压力的大小;控制液压流向及往返运动,系统过载保护。

电液推杆工作机制
1、活塞杆外行时:电机正转时,双向泵左边油口为出油口,液压油经过单向阀3进入油缸5的无杆缸腔,同时液控单向阀8打开,油缸5的有 杆缸腔的油经过8回油箱。

2、活塞杆内行时:电机反转,双向齿轮泵1右边油口为出油口,液压油进过单向阀9进入油缸5的有杆腔,同时控制单向阀4打开,油缸5的无杆腔的油经过阀4回油箱。

3、系统压力调节及过载保护:活塞杆外行时压力调节,由溢流球阀控制2控制,当过载时限定系统高压力,即控制电液推杆输出的大推力。活塞杆内行过程压力调节,由溢流阀10控制当过载时系统高压力,即控制单向阀输出的大推力。

对于起重机设备来说对于安全性和稳定性要求不断的增高,智能化成为起重设备安全性和稳定性要求的有力保障。起重设备实现智能化有效的延伸了人的脑力活动的体现,主要表现在能够通过各种智能化的传感器,仪器仪表等设备对自身的作业状态进行实时的监控,同时能够时刻记录在作业过程中的有用信息,针对自身作业过程中存在的一些问题还能够自动采取相关的措施让设备的作业性能能够达到优化的效果。实现自我诊断和部分故障功能能够实现自我修复的能力,能够为未来用户使用过程中节省了大量的维护管理和操作等时间,有效的保障设备的安全性和可靠性的同时还能够让设备发挥大的作业效益。
起重机是现在使用较多的工程机械,在建筑行业、港口码头装卸货物、造船业等方面都有重要作用。悬臂吊属于工业部件,是属于轻型工作强度起重机,由立柱,回转臂回转驱动装置及电动葫芦组成,具有自重轻,跨度大,起重量大,经济。起重机有的工作特点是做间歇性运动,即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的,起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。港口起重机、抓斗起重机、悬臂吊、门式起重机、船吊等各有各的优势(解释:能压倒对方的有利形势),运用在不同的场合,发挥着重要作用。

实用新型是一种应用于起重运输机械电动液压推杆制动器中的单向节流电力液压推动器,是对电力液压推动器的改进。
推动器是电力液压推动器的重要动力部件。不仅产生制动器“松闸”的推力,而且可以决定“松闸”和“抱闸”速度。

图1为公知的电力液压推动器结构图。当推动器上部的泵轮电机(2)通电时,驱动活塞(9)中心的泵轮(6)旋转。由于离心力的作用,油缸上腔中的油液经活塞主油路(7)泵入油缸下腔。同时推动活塞上行,活塞上的的推杆(11)推动制动器的摆板、挺杆,推开制动臂,实现松闸。当泵轮电机(2)断电,泵轮(6)停轮,活塞(9)在制动器主弹簧和自重作用下立即开始下落,制动器也随之开始“抱闸”。由于回油和注油是在同样的油路状态下进行,活塞(9)下落速度很快,抱闸过猛。因此制动力矩选调的越大,产生的机械冲力也越大。
本实用新型的目的在于对已有技术做以改进,设计一种具有单向节流特征的电力液压推动器。



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