杏花岭区从事报废旧车流程,太原小店区车辆报废回收站
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随着汽车生产和消费量的增长,汽车报废量也迅速增加。据前瞻产业研究院发布的《报废汽车回收行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》预计,2018年我国废旧汽车报废量将突破700万辆,2019年有望超过1300万辆,增速将保持在10%以上。不同车型报废标准不同,目前占汽车市场销量主体的乘用车使用年限一般在8年到10年左右。这也意味着我国汽车报废高峰正在临近。
据了解,目前我国仅有少数自主品牌企业迫于出口压力,建立了完善的企业回收利用管理体系、汽车产品生态设计体系和企业绿色供应链管理体系等,但绝大多数企业仍未关注到汽车报废后的回收利用问题。可以确认,目前正在修订的《报废机动车回收拆解管理条例》,将对汽车生产企业的开发、生产等方面提出了更高的要求。对于目前在市场竞争中市场份额不断下滑的自主品牌来说,由此带来的成本提升,将对其带来新的挑战,但对于环保大局,则是势在必行。
为了遏制报废机动车的非法处理,车管部门加大了对报废流程的监管:,车管部门强化对报废企业监管,要求报废回收企业在拆解区安装监控设备并将监控图像传至车管所监控中心,进一步强化企业自律行为。其次,车管民警认真履行监督解体职责,对校车、大型客、货车及其它营运车辆的拆解进行现场监督。民警现场监督拆解过程,利用移动查验设备(PDA)拍照解体前后及“五大总成”照片,将照片和相关资料上传至车管所服务器留存,同时制作《查验记录表》并签字,规范监销行为。 机动车通过非法途径处理,不仅会使一些隐患部件流入市场,还会造成安全隐患。在此,车管部门在此提醒广大车主,要按照正规流程报废机动车,千万不要私自将机动车报废或者转卖给他人,以免给自己带来不必要的麻烦。