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排气噪声是一种高温、高速的脉动性气流噪声,是发动机噪声中能量大,成分多的部分。比进气噪声及机体辐射的机械噪声要高得多,是发动机总噪声中主要的组成部分。它的基频是发动机的发火频率。排气噪声的主要成分有以下几种:周期性的排烟引起的低频脉动噪声、排烟管道内的气柱共振噪声、汽缸的亥姆霍兹共振噪声、高速气流通过气门间隙及曲折的管道时所产生的噪声、涡流噪声以及排烟系统在管道内压力波激励下所产生的再生噪声等,随气流速度增加,噪声频率显著提高。

径流式废气涡轮增压器,增压器的机油是从发动机主油道引出,润滑冷却增压器后,直接回油到曲轴箱下部。
1.确保良好的润滑对涡轮增压器的工作至关重要,故需定期清洁或调换机油滤芯。由于涡轮叶轮在高速下旋转,机油不洁或润滑不良会造成涡轮增压器的损坏。
2.增压器以的转速工作(约70000 ~ 0000r/min),因此柴油机起动后应有适当空转(约5分钟,短暂停机可适当缩短)才能加载,柴油机在高速、大负荷运转时,不得立即停机,应逐渐降低负荷和转速,并空转3-5分钟,否则会造成增压器轴承损坏并失效。
3.定期检查空气滤清器到增压器之间,增压器到发动机之间进气管等管路的紧固情况和密封性,否则会引起啸叫声。
4.按发动机说明书检查空气滤清器并定期清洁或调换滤芯。
5.定期拆下压气机壳,涡轮壳,清洗两叶轮及两壳体内流道。增压器拆卸后,装配时应在进油口加注清洁机油。
6.特别提示:增压器转子轴为精密高速旋转部件,严禁拆解和碰撞。

发动机与发电机连接方式:
1、柔性连接(用连轴器将两部分连接)
2、钢性连接,有高强度螺栓将发电机钢性连接片与发动机飞轮盘连接,接好之后放在公共底架上,之后再配上各种起保护作用的传感器(机油探头,水温探头,油压探头等),由控制系统来显示各种传感器的工作状态。控制系统通过电缆与发电机和传感器连接以显示数据。

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