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到22年，云南将建成两个辐射带动能力较强、现代化运作水平较高、互联衔接紧密的物流枢纽，形成云南省物流枢纽网络基本框架。预计到235年，云南将成为贯通联接印度洋与太平洋的滇缅印欧陆海联运通道，形成枢纽+通道+网络物流运行体系。构建一核一带三翼体系物流枢纽建设需要综合考虑基础设施建设、地理位置、国家发展战略等因素，科学合理布局。云南依据全省物流基础设施发展基础等，确定昆明、大理（祥云）、德宏（瑞丽）、红河（河口）、西双版纳（磨憨）5个国家物流枢纽承载城市，建设7个国家物流枢纽。
一方面，提高枢纽港对本国的连通性和便利性。例如，通过公铁水等多式联运集疏运通道建设、信息化网络体系建设，将本国与枢纽港进行连接，降低物流成本提高物流效率。另一方面，在政策环境宽松、投资领域开放、金融开放、贸易自由化、监管宽松、税负宽松、法律完善、自然人自由流动等各个方向创新，并实现自由贸易试验区与区外政策衔接的便利性，不能把自贸区建成孤岛。例如实现自由贸易试验区与内陆间的海关监管互认，信息互联等。
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