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无动发电机在低温下工作时,冷却水带走气缸内大量热能,使其热损失增多;混合气不能很好地形成和燃烧,燃油消耗量会增加8%~10%;成液滴状的燃油进入气缸后会冲洗气缸壁上的润滑油膜,并渗入到曲轴箱内,使零件的磨损量增加、冲淡油底壳内的润滑油、增加燃油消耗量和减少功率输出。

当水箱冷却水温度过低时,润滑油温度随之下降,机油在气温较低时粘度较大,其流动性变差,不仅增加柴油发电机组的零件磨损,而且由于零件运动阻力增大,使机械功率损失增加,柴油发电机组的输出功率就会降低。所以无动发电机在极端寒冷气候条件下作业时,要增用辅助启动设备,比如燃油加热器、机油加热器、水套加热器等,利用燃油加热器或电加热器,将冷态发动机的冷却水和燃油、润滑油加热,使整个发动机升温,以便能顺利地起动。当机房温度不低于 4 °c 时,好安装冷却液加热器使发动机缸体维持温度在 32°c 以上。

沃尔沃发电机做为停电后的应急备用电源,大部分的时间都是处于待机状态的,一旦停电或者市电故障发生,备用的沃尔沃发电机就起到了至关重要的作用。然而,经常在供电故障发生后我们才发现沃尔沃发电机的性能出现了问题,这说明很多用户对沃尔沃发电机检测维护用交流假负载的知识不够重视。为了有效避免事故的发生,加强日常沃尔沃发电机的检测和维护,建立完善的沃尔沃发电机检测和维护规程,定时规范的对沃尔沃发电机进行保养,检测和维护就显得格外重要。

康明斯柴油发电机组启动不成功有哪些原因:
1)任何燃料或燃料的量不足;
2)发动机气缸冷却水的温度低;
3)低电池电压;
4)空气喷射泵;
5)启动电机故障;
6)控制电路故障。
处理:
1)基于上述检查,热量或燃料是必要的。
2)检查燃料过滤器堵塞。
3)检查喷油泵,废气的空气释放塞。
4)如果电池电压过低时,它应该是均衡充电。故障起动电机作相应检查处理。
5)检查该控制回路的,故障的排除。

发电机机油温度表的正常读数应在180°(82℃)和225°f(107℃)之间。在满负荷状态下,发电机机油温度短时间达到240°f(116℃)时不要惊慌。
注意:发电机油温度的突然增高如果不是因为负荷的增加所引起,那就预示很可能有机械故障,应立即进行检查。
在发动机走热期间,应逐步增加负荷直到机油温度达到140°f(60℃)时为止。当机油还是冷的时候,它不会起到很好的润滑作用。连续地或长时间地在机油温度低于140°f(60℃)下怠速运转将引起曲轴箱中的润滑油稀释和产生酸质,从而加速发动机的磨损。

对于新的或长期不用的玉柴发电机在投入正常运行之前,经过严格的检查,主要检查绕组绝缘情况、接线情况等,如有不符,进行必要处理。柴油机起动后应慢慢提高转速,经检查确认一切完好的前提下,可进行低速到额定转速的空载运行。空载运行时,着重检查机油压力,有无异响,励磁电流、三相电压变化等,如有异常情况——应立即停机检查。查明情况后,再行起动。如一切正常,即可投入正常运行。操作人员要严密监视控制屏上的仪表的变化情况,是否在许可范围,并作相应的调整。

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