南京沃尔沃静音发电机出租厂家

低噪音箱体与普通低噪音相比，设计更加：
1.可在箱顶部吊装;
2.采用全封闭门，无缝隙;
3.改善隔音棉材质，不易燃，安全性能提高，厚度增加3-4倍，有效提高静音效果；
4.采用双面隔音墙，多层屏蔽阻抗错配式隔声罩；
5.进出口由传统的直型路径改为S型路径；
6.内部隔音结构搭建均采用封闭式制作，摆放机组空间大，方便机组保养维修；
7.总体结构更紧凑，内置式大型卧式消音器,噪音更低;
8.取消箱底进风的传统设计,防止杂物和粉尘吸入,加大进风与排风面积;
9.静音箱防水耐气候等级更高；
10.增加燃油箱容量，使用更加方便。

排气噪声是一种高温、高速的脉动性气流噪声，是发动机噪声中能量大，成分多的部分。比进气噪声及机体辐射的机械噪声要高得多，是发动机总噪声中主要的组成部分。它的基频是发动机的发火频率。排气噪声的主要成分有以下几种：周期性的排烟引起的低频脉动噪声、排烟管道内的气柱共振噪声、汽缸的亥姆霍兹共振噪声、高速气流通过气门间隙及曲折的管道时所产生的噪声、涡流噪声以及排烟系统在管道内压力波激励下所产生的再生噪声等，随气流速度增加，噪声频率显著提高。

箱体外部：
（1） 箱体为方形箱体，顶部平坦，底部则加平面钢板，以便拖动；   
（2） 箱体后方一个进气防音箱（含防鼠网），使油机运转中空气自由进出，有效防止沙尘进入箱体。   
（3） 急停开关：在箱体右侧安装一急停开关，当机组出现异常情况时便于停机。   
（4） 箱体结构材料为防腐冷轧钢板、箱体表面光滑平整，表面经过喷塑，更有效箱体的使用年限。   
（5） 排气百叶窗：箱体前部安装导风罩排风经导风槽将气体排出，降低机组排风噪声和沙尘的逆向回流。   
（6） 箱体门窗：是采用2mm冷轧钢板，有一个玻璃窗可以观察运行状态，有效防止在机组闲置是的沙尘侵入。

机组箱体的内部设计上设有进行降噪和隔热的处理，这就使得发电机组在运行的时候直接减少了噪音的出现。机组内部设计的有的消声器，所以机组在运行的时候几乎没有很明显的噪音出现。而且设有进风消音室、排风消音室、排气噪声消音系统和完善的进气风流曲线设计，了进排风的顺畅、温度的控制和噪声的降低，的降噪消声材料，程度地抑制机械噪声延伸性，可使噪声降至75分贝以下。科学人性化的设计方便操作、运行和维护，该产品达到标准。

径流式废气涡轮增压器，增压器的机油是从发动机主油道引出，润滑冷却增压器后，直接回油到曲轴箱下部。
1.确保良好的润滑对涡轮增压器的工作至关重要，故需定期清洁或调换机油滤芯。由于涡轮叶轮在高速下旋转，机油不洁或润滑不良会造成涡轮增压器的损坏。
2.增压器以的转速工作（约70000 ~ 0000r/min），因此柴油机起动后应有适当空转（约5分钟，短暂停机可适当缩短）才能加载，柴油机在高速、大负荷运转时，不得立即停机，应逐渐降低负荷和转速，并空转3-5分钟，否则会造成增压器轴承损坏并失效。
3.定期检查空气滤清器到增压器之间，增压器到发动机之间进气管等管路的紧固情况和密封性，否则会引起啸叫声。
4.按发动机说明书检查空气滤清器并定期清洁或调换滤芯。
5.定期拆下压气机壳，涡轮壳，清洗两叶轮及两壳体内流道。增压器拆卸后，装配时应在进油口加注清洁机油。
6.特别提示:增压器转子轴为精密高速旋转部件，严禁拆解和碰撞。

柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。