哈密起亚K5汽车报废补贴

哈密起亚K5汽车报废补贴哈密起亚K5汽车报废补贴(找汽车维修到易修网)积碳过多的异常响声。积碳过多时，缸内传出的异响是一种尖锐的声音，由于积碳被烧红，发动机有点火过早的症状，而且不易熄火。活塞环部位积碳的形成，主要是由于活塞环与汽缸壁密封不严，开口间隙过大，活塞环装反，环口重合等原因，造成润滑油上窜，高温下窜，在活塞环部位燃烧，致使形成积碳甚至粘住活塞环，使活塞环失去弹性与密封作用。一般更换规格合适的活塞环后，此故障即可排除。敲缸声(找汽车维修到易修网)敲缸，指的是活塞在工作行程开始的瞬间，或者是活塞上行时，活塞在汽缸内产生的摆动，其头部和裙部与汽缸壁相碰撞而发出的“”或“嗒嗒”的异常声响。


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松开制动踏板及驻车制动，车辆不移动，在原地慢慢踩下加速踏板时发动机转速提高，但车辆还是不能移动。原地不动感觉像挂入空挡一样，发动机故障灯常亮，故障现象跟客户所描述的一致。用it-q检测到故障码为p748：压力控制电磁阀“a”性能（换挡电磁阀sl1），如所示。使用it-ii清除故障码，重新启动发动机，挂入d挡或r挡后故障码又重新出现且无法清除，并且读取数据流时发现不管挂入d挡或r挡时，数据列表上显示的nt及nc信号一直都没有变化。