喷雾润滑器安沃驰AVENTICS

四通换向阀
四通换向阀有四个不同的端口，其中两个连接到致动器，一个连接到加压的空气流，和一个在作为排气通路。它们之间的气动系统中的阀是类型，因为四个不同的路径，使该阀有效地扭转电机或基本圆柱体的运动。一个额外的端口，有时加入到一个四通阀，使其成为一个五端口四通阀。四通阀与一个额外的端口通常被用来提供双压力，这意味着该阀可以根据哪些应用需要采用两种压力和备用两者中的一个。可替代地，阀可以用其他的端口作为辅助排气口。
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R412010712
R412007186
R412006000
R412007521
R412020724

气动阀弹簧偏置
这种类型的气动阀的分类是指在空气流动方向被切换的方式。例如，在一个双向定向阀，该阀可以是开放的（空气流使能）或关闭（防止空气流动）。为了使每个端口假设打开或关闭位置时，致动器移动的滑阀到位。释放滑阀和气动阀返回到其先前位置，弹簧释放线轴上。双向定向阀，在这种方式的功能也被称为弹簧偏置阀。
静息状态：打开诉关闭
双向定向弹簧偏置阀，有两个位置，他们可以假设，当连接器处于非活动状态：打开或关闭。在设备，其中开放式静止位置为标准，空气自由移动通过阀门。在一个封闭的静止状态下，空气流动被阻断。在三通阀，一个端口始终是敞开的。在这种情况下，一个封闭的静止状态通常会导致阻塞空气流动口，所以压力不会移动，除非该设备被接通。
R412006109
R412006265
R412007701
R412015198
R412007701
8940415122建议用R412022866 +1827020284替代

气动阀从调节流量的准确性考虑
需要准确调节流量时，应选用调节阀，当需要他小流量的准确性时，应采用针形阀和节流阀。需要降低阀后压力时，应采用减压阀，更保持阀后压力的稳定性时，应采用稳压阀。
R412009371
R412009690
R412004417
R412010718
R412007121
R412009690

气动阀从耐温耐压能力考虑
高温高压介质常采用铸件的铬钼钢及铬钼钒钢，对于温高压介质应考虑选用其相应锻件，锻
件的综合性能优于铸件，耐温耐压能力也比铸件。
R412007121
R412009261
R412000127
R412016005停产替代
R412006104
R412007106

气动调节阀作用方式
气开型(常闭型)是当膜头上空气压力增加时,阀门向增加开度方向动作，当达到输入气压上限
时，阀门处于全开状态。反过来，当空气压力减小时，阀门向关闭方向动作，在没有输入空气时，
阀门全闭。顾通常我们称气开型调节阀为故障关闭型阀门。
R412014333
5200110890 停产 替代是R412014962
停产 用R412010570替代
R412010310
R412019025

气关型(常开型动作方向正好与气开型相反。当空气压力增加时,阀门向关闭方向动作;空气压
力减小或没有时,阀门向开启方向或全开为止。顾通常我们称气关型调节阀为故障开启型阀门。
气开气关的选择是根据工艺生产的安全角度出发来考虑。当气源切断时,调节阀是处于关闭位
置安全还是开启位置安全。
举例来说，一个加热炉的燃烧控制，调节阀安装在燃料气管道上,根据炉膛的温度或被加热物
料在加热炉出口的温度来控制燃料的供应。这时，宜选用气开阀更安全些，因为一旦气源停止供
给，阀门处于关闭比阀门处于全开更合适。如果气源中断，燃料阀全开,会使加热过量发生危险。
又如一个用冷却水冷却的的换热设备,热物料在换热器内与冷却水进行热交换被冷却，调节阀安装
在冷却水管上，用换热后的物料温度来控制冷却水量,在气源中断时,调节阀应处于开启位置更安
全些，宜选用气关式即FO)调节阀。
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R412015134
R412012576
停产 R412010850替代
R412014333对应维修包是R413000831

阀门定位器
阀门定位器是调节阀的主要附件，与气动调节阀大大配套使用，它接受调节器的输出信号，然
后以它的输出信号去控制气动调节阀,当调节阀动作后,阀杆的位移又通过机械装置反馈到阀门定
位器，阀位状况通过电信号传给上位系统。阀门门定位器按其结构形式和工作原理可以分成气动阀门]
定位器、电气阀门定位器和智能式阀门定位器。
阀门定位器能够增大调节阀的输出功率,减少调节信号的传递滞后，加快阀杆的移动速度,能
够提高阀门]的线性度,克服阀杆的磨擦力并消除不平衡力的影响，从而调节阀的正确定位。
用执行机构分气动执行机构，电动执行机构，有直行程、角行程之分。用以自动、手动开闭各
类伐门、风板等。
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5351323200停产 功能替代是R412007219
5351330200停产 R412009221功能替代 上下中间的连接件R412009371
5352630100停产 R412009261功能替代
停产 被R412022873替代
8901700190被R412004951替代

气动调节阀卡堵
如果阀杆往复行程动作迟钝,则阀体内或有黏性大的物质，结焦堵塞或填料压得过紧,或聚四
氟乙烯填料老化，阀杆弯曲划伤等。调节阀卡堵故障大多出现在新投入运行的系统和大修投运初
期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口和导向部位造成堵塞从而使介质流通不畅，或调节阀检修中
填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作、大信号动作过头的现象。
遇到此类情况，可迅速开、关副线或调节阀,让赃物从副线或调节阀处被介质冲跑。另外还可
以用管钳夹紧阀杆,在外加信号压力的情况下，正反用力旋动阀杆,让阀芯闪过卡处。若不能解决
问题,可增加气源压力、增加驱动功率反复上下移动几次,即可解决问题。如果还是不能动作，则
需要对控制阀做解体处理，当然，这一工作需要很强的技能，-定要在技术人员协助下完
成，否则后果更为严重。
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阀芯、阀座变形泄漏
阀芯、阀座泄漏的主要原因是由于调节阀生产过程中的铸造或锻造缺陷可导致腐蚀的加强。而
腐蚀介质的通过，流体介质的冲刷也会造成调节阀的泄漏。腐蚀主要以侵蚀或气蚀的形式存在。当
腐蚀性介质在通过调节阀时，便会产生对阀芯、阀座材料的侵蚀和冲击,使阀芯、阀座成椭圆形或
其他形状，随着时间的推移，导致阀芯、阀座不匹配,存在间隙,关不严而发生泄漏。
把好阀芯、阀座的材质选型关。选择耐腐蚀的材料，对存在麻点、沙眼等缺陷的产品要坚决剔
除。若阀芯、阀座变形不太严重，可用细砂纸研磨，消除痕迹，提高密封光洁度,以提高密封性
能。若损坏严重，则应重新更换新阀。
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