东风随车吊运输车,坚实东风专底8×4随车吊随车起重运输车

从入行成本来说，同样是提供装、运、卸全套服务，一台装备12吨吊机的6×4随车吊的价格要比一台6×4卡车+一台12吨汽车吊的总价格低得多，如果再算上后期柴油、日常维护、雇用驾驶员、上保险、办手续等成本，随车吊的成本优势体现的更明显。

随车吊厂家一般将起重机的操纵系统分成两种配置，一种是手动操作，另一种是遥控操作。用户可根据自己的需求进行选择。

伸缩臂式随车吊使用简单快捷，其伸缩吊臂一般有两种结构形式：液压油缸直接推动吊臂伸缩（折叠臂式吊机）、液压油缸通过钢丝拉索带动伸缩吊臂的伸缩（直臂式吊机）。种是由多个伸缩油缸串联一起，每个伸缩油缸控制一节伸缩臂，通过伸缩油缸的伸缩来控制吊臂伸缩。此种结构简单，易维修，维修时间短，但因伸缩油缸伸缩时间长，工作效率较低。后一种是由伸缩油缸控制主动臂，通过钢丝拉索将其他伸缩臂连接到主动臂上，当伸缩油缸运动时，其他吊臂随着主动臂的伸缩而实现同步伸缩。此种吊臂因几节吊臂同步伸缩，所以工作效率较高，而且拉索式伸缩机构外观简洁大方，造型比较流畅。但因伸缩机构置于伸缩吊臂内部，一旦伸缩机构发生故障，需要将所有伸缩吊臂全部拆开，一般需要维修人员才能承担此种维修工作。因此当客户选择该种结构形式的吊臂时，需了解清楚其伸缩机构的可靠性，尤其明确其伸缩油缸设计、制造的可靠性。

随着国家基础建设大力投入，带来了起重运输车发展势头强劲。再加上国家有关政策的支持，近几年来，中国劳动力成本的提高以及对作业效率越来越高等因素随车起重运输车才慢慢被人们所关注，销量逐年递增。数据显示，2019年1-5月，行业共计销售随车吊9000余台。

随车吊属于多功能车型，一车多用，而且入门费用低。与传统的吊车相比，随车吊不仅可以起吊，还有一定的运输能力。随车吊能够在许多场合下替代吊车和普通货车，综合生产，对货主的服务总成本低。而且随车吊购买价格比较便宜，养随车吊的回本速度要比普通货车快一些。

随车吊的吊机种类多，能完成许多工程车无法完成的作业，随车吊的吊机有直臂和折臂之分，直臂的工作能力有限，一些高难度，高转角的活它干不了，这个时候就用到折臂的吊机，因为臂可以随意弯曲，360旋转，基本上可以适用于各个场所。这些都是传统吊车无法比，也无法的优势。