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一位航运融租业人士表示，虽然航运市场仍存在去运力、再平衡的需求，但只要选对细分市场、选对客户，航运业仍然是资金愿意流向的领域。
航运市场持续低迷，导致部分航运企业破产潮一触即发。反映航运市场行情醉为直观的就是运价指数。
干散货运输市场方面，截至1月14日，波罗的海干散货运价指数报收383点，创历史新低，相较去年同期的723点，同比下降47%。与此同时，干散货海运量增幅不断下调，克拉克森预计去年干散货海运量同比增长不足1.0%，运力增幅达3%~4%。
集装箱运输市场方面，1月8日，中国出口集装箱综合运价指数报收734.95点，环比微升1.6%，较去年12月11日的712.58点（自1998年4月13日发布以来醉低水平）略升。
据克拉克森预计，去年年底集装箱船运力同比增长7.9%，增速为近三年来的醉高水平，而运量增速却不断走低。据德鲁里预测，去年世界集装箱有效运力规模增速将超过需求增速约3.2%。
按理论推算，本次航运周期的底部或将在2018年出现，这也意味着今年航运业仍将持续低迷，部分航运企业破产潮一触即发。
宁波乾泰国际物流有限公司是经国家商务部批准成立的国际货运代理企业。从事进出口货物的海运、空运、陆运等国际运输代理业务。 
联系人：李先生
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地址：宁波市江东区百丈路168号会展中心大厦A座11D
宁波乾泰国际物流有限公司是经国家交通部批准的，从事国际货物运输的物流企业，是集海运，空运，陆运，进出口通关，仓储，运输保险于一体的货运代理公司。作为宁波国际物流行业的者，在长期的与宁波船公司合作的过程中，彼此有着良好的关系，享有定舱权，在美洲，欧洲，中东、印巴、东南亚，都有着良好的运价优势。
　　　　公司服务范畴：
无船承运业务NVOCC；国际货运代理业务；集装箱车队拖卡业务；报关、报检业务；港区放行业务；仓储中转业务，货运保险业务。
　　　　服务承诺：
订舱——在船开天及时为客户订舱，加急情况下船开天订舱。
整柜拖卡——及时、安全，一般情况下前后滞留不超过一小时。
商检——为客户及时准确代办商检换单。
货进仓——货物在截关天内进我司仓库，我司货物质量和数量。
监装——如客户需求，我司港区监装员为客户监装。
签单——船开后一个工作日签发提单，并于当天交付客户。
退单——在出货后15-20天以内全部退下核退单证（不包括内支线、拼箱、空运）。
突发事件处理——在合法、合理的前提下，配载、业务员、港区负责全力解决问题。

协议航空公司：CA,MU,KA,SV,SU,CK等
优势航线：欧洲线 美加线 中东(DUBAI) 东南亚
业务项目：世界货运（整箱） 中转服务
工程项目货运服务 报关服务
拼柜服务（内陆点内托） 空运服务
代拉代报 进口清关