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五门二盖耐久试验台

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商品详情

一、概述

五门两盖耐久试验台主要用于常温环境下各类轿车、SUVMPV等车型进行左前门、右前门、左后门、右后门、前罩盖、背门/后备箱盖、油箱盖及其门铰链、门锁、车门密封条、油箱盖铰链等附件的综合性能及耐久试验。通过试验,验证汽车侧门和引擎盖、行李箱盖/掀背门、油箱盖等及其附件耐久性能

白车身、实车(乘用车)安装试验台架,安装科学方便,可以选择把车直接开到或吊装到安装平台上,检测机构可安装在实车(乘用车)车身的状况下进行性能及耐久试验检测

 

试验台驱动机构采用模块化设计,具有如下优点:

◇ 每套驱动系统均完全立,各驱动系统可以实现不同的组合,满足不同的试验需要。可以把五门两盖集成在一台设备上试验,也可以同时对多辆车进行试验,如可以对2辆车同时进行耐久试验,一辆车做四侧门的耐久试验,另一辆车做前后盖的耐久试验;因试验台具有7个外部试验模块与4个内部开关门试验模块,多可实现多辆车同时进行耐久试验。

◇ 当试验不需要全部模块同时动作时,可以把不需要的模块移走,节省试验空间和试验场所的整洁度。

◇ 能够自动循环开启和关闭,并在试验过程中通过位置接近开关能实时检测解锁(电子及机械)、开、关门是否到位,如动作不到位,则下一步动作不能继续进行。

◇ 程序部分能够实现每个车门、引擎盖、行李箱盖/掀背门分开单自动计数,达到设定试验次数时试验台自动停机并记录数据且设有声光报警装置。

◇ 试验时五门两盖开闭的角度,侧滑门推拉大行程及工作速度可调整。

◇ 能实时检测汽车四侧门、发动机舱盖及后备箱内开外开耐久试验(门锁开启、锁止) 的开关闭速度。

◇ 因各模块完全立,调整方便快捷,降低了试验人员的操作强度,方便试验进行。

◇ 除上述试验外,五门二盖的左前门、右前门、左后门、右后门也可以通过安装在车身内部四个执行气缸进行开、闭耐久试验

设备可在24小时不间断的条件下安全工作,系统具备过载保护,断电保护、漏电保护、短路保护,声光报警装置等多种报警保护功能,控制器具有紧急停止、自动监测、自动报警和自动停机功能,并自动记录故障原因及停机时的试验信息同时应具备故障自诊断功能,一旦设备出现异常,将自动停止试验机构异常工位的开闭循环动作,并切断相应工位的有压气源供应,同时发出报警信号。下一次开机时可接上一次试验次数继续工作。

 

二、耐久试验项目包括:

◇ 前后左右侧门的外开手柄解锁、内开手柄解锁、开启、关闭.

◇ 发动机舱罩的解主锁、解互锁、打开、关闭(分两段)。

◇ 后背箱盖的解锁(电子解锁或模拟手动解锁)、打开、关闭。

◇ 门铰链耐久性试验。

◇ 油箱盖耐久试验。

三、依据标准 

QC/T323-2007

汽车门锁和车门保持件

GB15086-2006

《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》

QC/T 627-1999

《汽车电动门锁装置》

JASO B205-1986

《汽车滑动门锁扣系统的试验规程》

SAE J 934-1998

车辆乘员门铰链系统

 

四、设备组成结构及优点

白车身、实车(乘用车)安装试验台架,安装科学方便,可以选择车直

开到或吊装到安装平台上,检测机构可安装在实车(乘用车)车身的状况下进行性能及耐久试验检测。


 

2.1五门两盖耐久试验台设备主要由实车车身、计算机控制系统、气路控制柜、电气控制柜、试验底盘支架、左右侧门试验机构、前盖试验机构、后盖试验机构、车背门试验机构、车内部开关门机构、内解锁试验机构以及系统软件等组成。

2.2钢材及80X80W型号铝合金型材的框架结构,钢型材电器控制部分和试验台为立一体化结构,各部分结构紧凑,布局合理,人机交互界面良好。

2.3单的气路控制柜,能够方便移动。

2.4计算机嵌入电气控制柜,与电气控制一体,单置放。控制柜和试验台底部均安装滚轮,能够方便移动。

             

计算机嵌入电气控制柜                 

2.5设备整体美观大方,控制柜内电器连接线路规范、整洁,气管及相关的传感器上安装有标识盒,标识清晰明了,外部线路采用航空插头插接方式与柜体连接通讯,气路布局合理规范并设有明显的标识,操作方便

2.6在耐久试验过程中,自动判定功能是否正常,如不正常则发出报警,并停止试验。采用应的柔性系统平台,模块化设计,并可以根据使用要求进行扩展或删减

 

五、试验台试验机构介绍

1、试验台组成及功能:

五门两盖耐久试验台设备主要由实车车身、计算机控制系统、气路控制柜、电气控制柜、试验底盘支架、左右侧门试验机构、前盖试验机构、后盖试验机构、车背门试验机构、车内部开关门机构油箱盖机构、内外开解锁试验机构以及系统软件等组成。

◇设备整体美观大方,控制柜内电器连接线路规范、整洁,标识清晰明了,外部线路采用航空插头插接方式与柜体连接通讯,气路布局合理规范并设有明显的标识,操作方便。

车身采用实体车身,各执行机构和检测机构可方便的在实车车身上。

可通过试验控制系统选择操作人员设定的试验动作及步骤进行:手动耐久试验或自动耐久试验,既可选择同时做耐久也可任意组合或单做耐久试验;

 各传感器位置可适当调整,方便屏蔽信号线插接的形式与计算机通讯; 

 各试验部分自动计数,在试验过程中实现对测试样件的各项参数和数据的自动监测、控制、记录。能自动判定功能是否正常,如不正常则发出报警,并停止试验。可关闭不需要监测的参数项。

无人置守条件下24小时安全工作,且突然停电时可以自动保存各项试验信息记录,下一次开机时可接上一次试验继续工作;

试验项目动作频率可适当调整,动作周期:010/分钟;

 全汉化、可编辑组合动作试验的人机对话界面,提供大1000行单个试验周期空间,便于复杂动作组合的可完整性。

 耐久试验次数设定范围:1999999次;

2、安装平台

2.1可实现白车身或实车身的安装:白车身安装在带有万向轮的铝型材支架上,通过工艺孔实现白车身的定位,底盘上有4个刚性支撑柱,可以试验操作中的


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