厂家公告栏板半挂车多少钱半挂车支腿高度

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⑴分析目前国内外有关车架疲劳、车架随机振动、数值化疲劳仿真的研究现状，在阅读有关疲劳理论基础上，包括疲劳载荷谱的统计学、应力疲劳分析、应变疲劳分析、裂纹扩展分析、振动疲劳分析，选择适合本文研究对象的疲劳评估方法。⑵建立轿运车车架有限元模型并进行静力学、动力学分析。以UG中完成的三维车架模型为基础，在抽取中性面、选择合适单元类型、划分网格后，进行静力分析，得到车架在静态下的强度和刚度，校核车架强度;进行预应力模态分析，得到预应力下的车架固有频率和振型，为判断车架振动特性提供依据;进行频率响应分析，得到车架频率响应特性，进一步分析车架的振动特性。⑶针对轿运车结构自身的特点，提出车架作用力载荷的获取途径和方法，即采集安装在车架钢板弹簧位置的传感器的加速度信号，并对采集的信号数据在Matlab中进行FFT变换和逆FFT变换，考虑轿运车在路面运行时受到路面随机不平度的作用，估算出路面通过钢板弹簧作用在车架上的作用力，并对作用力载荷完成PSD分析，得到了车架载荷谱，并完成了载荷谱和软件的数据连接。⑷对轿运车车架进行疲劳分析。根据动力学分析中得到的车架频率响应特性，试验测得的载荷谱，结构材料S-N曲线，利用Dirlik模型、Goodman方法修正在Msc.Fatigue中估算车架在特定工况下的疲劳寿命、安全行驶里程以及出现疲劳破坏的薄弱点，并提出改进方法。