爆破器材运输车_厢式危险品车价格
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防爆车厢的研制有两个关键的设计目标:
1、如何控制爆炸的冲击波;
2、如何减少残骸。后者是爆炸造成伤亡的主要原因,也是急救伤员的关键障碍。
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产品名称 | HNY5030XQYB5型爆破器材运输车 | 产品商标 | 聚尘 |
总质量(Kg) | 3495 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 1065 | 外形尺寸(mm) | 5150×850×2780 |
整备质量(Kg) | 2300 | 货厢尺寸(mm) | 3300×1600,1700×1740 |
轴数 | 2 | 轴距(mm) | 2600,2850 |
底盘型号 | BJ1032V4JB3-AP | 底盘名称 | 载货汽车底盘(二类) |
外形尺寸(mm) | 4985,5355×1700×2080 | 轮胎数 | 6 |
燃料种类 | 柴油 | 轮胎规格 | 6.00-15 10PR,6.00R15 8PR,185R15 6PR |
排放标准 | GB18352.5-2013国Ⅴ | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
4A2-88C53 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 2156 | 65 |
是感测车厢内火情的装置,安装在车厢内顶部,当有火情烟雾出现,在驾驶室进行蜂鸣报警,及时消除险情。
在门器框上方安装有防盗报警(根据用户要求选装防盗监视器)当厢门被打开时,驾驶室内的蜂鸣器发出报警声音,不使用时可将驾驶室内的控制开关关闭。可在行驶过程中,整车始终处于受控状态。
防爆车称谓爆破器材运输车,随着我国工业化程度的提高,安全环境保护的要求也越来越高。防爆车已经脱离原来的平板运输,而改为厢式运输。
厢体为双层金属骨架结构,外部为冷扎钢板,内壁采用铝合金板蒙面,夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门,如需安装抗暴容器则增开侧门,侧壁设有防雨功能自然通风窗口,底部铺有阻燃导静电胶板,安全。厢体内部前面和侧面装有固定拉环,与捆绑带使用捆绑货物以避免移动。
厢体为双层金属骨架结构,外部为冷扎钢板,内壁采用铝合金板蒙面,夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门,如需安装抗暴容器则增开侧门,侧壁设有防雨功能自然通风窗口,以使厢内外空气流动,厢体内部做防静电处理,厢体底部与厢内前部铺有阻燃导静电胶板,并与底盘等电位连接,通过车辆后端的导静电装置与大地相连,可防止静电火花的产生和车辆静电及时释放,提高车辆的安全性。厢体内部前面和侧面装有固定拉环,与捆绑带使用捆绑货物以避免移动,安全。