需求端新能源汽车1月份总体销量数据未出，但从国内主要新能源车企的销量数据看，市场呈现淡季不淡的特点。据高工锂电统计，2022年春节前后，涉及动力及储能电池开工的项目达9个，总投资超798亿元，产能规划超176GWh;签约投资动力电池项目6个，总投资超1080亿元，产能规划超215GWh。动力电池的扩产背后一方面源于旺盛的市场需求，另一方面市场订单为新增产能释放提供了确定性空间。锂资源供给预计短期不会有明显改善，需求淡季不淡的环境下，锂价或将继续维持高位。在目前锂价水平下，部分锂盐企业PE估值已接近10倍左右，预计2022年锂板块公司业绩将继续超预期增长，板块有望迎来估值修复行情。
11月17日，印尼投资部长巴赫里尔周四发布视频声明称，鸿海拟在印尼中爪哇省巴塘综合工业区新建的电动汽车工厂将于2023年初动工。 今年初，鸿海与印尼、印尼电池公司、Indika能源和睿能创意签署谅解备忘录，将在印尼建立新能源车生态链，并共同探索广泛的投资领域，包括电池芯、电池模组、电池包、四轮电动车与二轮电动车产业的生态链开发。 鸿海当时指出，备忘录亦会探讨电动车周边配套产业的发展，如能源存储系统（ESS）、电池交换站和电池回收，合作初期将聚焦在磷酸锂铁（LFP）与固态电池。 [详细]
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