大型起重运输车多少钱_唐骏蓝牌随车吊配置
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参数
东风牌EQ5250JSQGZ5D型随车起重运输车
产品号 | ZMBB55GN04E | 批次 | 296 |
产品ID | S6120373 | 发布日期 | 20170601 |
生产地址 | 湖北省老河口市 | 目录序号 | 3 |
总质量(kg) | 25000 | 整备质量(kg) | 16000 |
额定质量(kg) | 8805,8870 | 底盘型号 | EQ1250GZ5DJ1 |
额定载客(含驾驶员) |
| 驾驶室准乘人数 | 3,2 |
接近角/离去角(°) | 29/17 | 前悬/后悬 | 1250/3400,1250/3350,1250/3500,1250/3450,1450/3200,1450/3150,1450/3300,1450/3250 |
外形尺寸(mm) | 10850， 11950X2500X3850,3650 | 货厢尺寸(mm) | 72,8500X2290X550,600 |
挂车总质量(kg) |
| 轴荷 | 7000/18000(二轴组) |
轴数 | 3 | 高车速 | 85 |
车辆识别代码 | LGAX4C44××××××××× LGAX4C45××××××××× | ||
轮胎规格 | 11.00R20 18PR， 295/80R22.5 18PR | 轮胎数 | 10 |
前轮距 | 194 | 后轮距 | 1860/1860 |
轴距 | 4350+1300， 4600+1300， 4900+1300， 5400+1300， 5900+1300， 4350+1350， 4600+1350， 4900+1350， 5400+1350， 5900+1350， | 弹簧片数 | 8/13,9/10,9/13 |
排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料种类 | 柴油 |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 发动机排量 | 发动机功率 |
YC6A270-50 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 7520 | 199 |
其它 | 随 底盘选装驾驶室.选装箱板结构,驾驶室上方遮阳板为选装件可不安装,选装上/中座椅操作,可选 装直臂式或折臂式吊机,直臂式吊机型号:吊机重量(kg)/大起升载荷(kg)分别为:1, (SQS350,QYS-14,SPS35000,ZLC4000)/5500/14000; 2,(SQS300,QYS-12,SPS30000,ZLC3000)/4500/1200 0;折臂式吊机的分别为:1,(SQZ350,QYS-14Z)/5500/14000; 2 ,(SQZ300,QYS-12Z)/4500/12000,侧防护:材质Q235,螺栓连接 ;后下防护:材质Q235,焊接,断面尺寸120X60mm,离地高度520,应装有具有卫星 定位功能的行驶记录仪.ABS型号为:3631010-C2000,DP-Q24-442-3 Z-0,生产厂家分别为:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,深圳市德平国瀚汽车电子 科技有限公司 | ||
产品报价 |
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联系人 | 王经理 | 邮箱 | 2913481592qq.com |
联系电话 | 传真 |
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企业名称 | 随州汽车有限公司 | 企业网址 |
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东风新款D913,国五六缸发动机玉柴270马力，陕齿9档变速箱，车架300mm双层（局部三层）直通大梁，5.5T前桥/ 11.5T双后桥，11.00R20钢丝胎，带ABS,电动玻璃，带动力转，断气刹，带空调，配徐工10吊带后支腿。
联系方式
随车吊的结构组成及其功能：1、起重臂：起重臂通过液压缸进行伸缩，吊钩滑轮自起重臂的顶部悬挂下来；2、负荷指示仪：负荷指示仪指示各种起重臂长度和起重臂角度时汽车底盘空载状态下的总额定负荷；3、卷扬机构：卷扬机构由液压马达驱动，并通过一根钢丝绳将重物提升或降落；4、立柱：立柱支撑着起重臂，卷扬机构和变幅油缸，并由回转系统传动；5、回转系统： 回转系统（液压马达、使立柱回转；6、机架：机驾直接安装在汽车底盘上，支撑着立柱和支腿架；7、液压油箱：液压油箱容纳随车吊的液压油，并起到散热与沉淀过滤的作用；8、支腿操纵杆：支腿操纵杆用来控制左右支腿油缸的伸缩动作；9、支腿油缸：随车吊作业期间，为使车辆稳定，将支腿油缸伸至地面，提高随车吊的操作稳定性；10、喇叭：用于起重作业时，警示作业范围内的人员；11、加速器操纵杆（手油门）：加速器操纵杆用来调整发动机的速度和输出功率，以满足吊重需要；12、回转操纵杆：回转操纵杆用来控制回转机构，使立柱和起重臂进行左右回转动作；13、变幅操纵杆：变幅操纵杆用来控制变幅缸的伸缩动作，实现吊臂的高低控制；14、卷扬操纵杆：卷扬操纵杆用来控制卷扬机构（将重物提升或降下）；15、卷扬操纵杆：伸缩操纵杆用来控制伸缩油缸动作，通过伸缩滑轮架对臂架进行伸缩控制；16、PTO（取力杆）：PTO杆（取力杆）用来控制发动机对随车吊的动力输出与切断；17、变幅油缸：变幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯动作的执行件；18、吊钩滑轮组：通过对其上滑轮的增减，实现卷扬倍率的转换，直接钩吊重物；19、钢丝绳：将卷筒的输出扭矩传递给吊钩；20、过卷报警装置：当吊钩滑轮接近起重臂时，过卷报警装置便自动发出报警信号。这样可防止钢丝绳过卷；21、后支腿：安装在车辆后桥的后部，与大梁进行连接，进一步提高整车稳定性。