隔音墙隔音效果高速隔音墙高速隔音墙价格

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交通噪声是指机动车辆在交通干线上运行时，发生超出人们正常日子所能接受的音量视为交通噪声。其运输工具包括：飞机、火车、轿车、船舶等。这些交通工具在翱翔和行驶中所发生的噪声，日益遭到重视。现在常选用的防护管理办法，就是设备声屏障。如高铁声屏障。
旅程声屏障是依据当时高速铁路需求规划的一种声屏障。
旅程声屏障的特色：隔声量大、吸声系数高、强度高、耐候性强、美丽、设备维护便当，可依据用户需求喷涂各种颜色
旅程声屏障的用处：高铁声屏障广泛应用于高速铁路、城际铁路、城市轻轨等声屏障工程。隔音屏
旅程声屏障的技术参数：1、隔声量：46.3dB（A）；2、吸声系数：0.87；3、抗风压功用：3秒阵风风压（P=±3.00KPa)实验 大变形量29.5mm 大残余变量8.00mm
旅程声屏障的常见标准：1960mm×500mm×100mm(长× 宽× 厚）。隔声屏障
旅程声屏障所选用的立柱功用介绍：1、制作工艺 1）科学选料，依据图纸对H型钢下料，精度；2）底板下料由数控火焰切开完结，精度高；3）底板的冲孔与焊接均经过严厉的工序。2、防腐处理经过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理，对吸声屏结构和吸声冒热浸镀锌后再次涂装，了出色的防腐功用。3、力学功用 抗疲劳强度、耐候性、抗变形能力强。
市轻轨隔音墙/地铁声屏障声波在传达过程中，遇到地铁隔音墙时，就会发生反射、透射和绕射三种情况。一般咱们以为地铁隔音墙能够阻遏直达声的传达，并使统射声有足够的削弱，而透射声的影响能够忽略不计。
城市轻轨隔音墙/地铁声屏障的隔声作用一般可选用减噪量标明，它反映了地铁声屏障/地铁隔音墙上述两种屏蔽透声的身手。在声源和接收点之间刺进一个地铁声屏障，设屏障无限长，声波只能从地铁隔音墙上方绕射过去，而在这以后构成一个声影区，就象光线被物体遮挡构成一个阴影那样。在这个声影区内，人们能够感到噪声明显地削弱了，这就是地铁声屏障/地铁隔音墙的减噪作用。河北华久金属制品有限公司规划与制作的地铁声屏障/地铁隔音墙，型式标准多种多样，已覆盖了整个声屏障工作的一切产品。可依据用户的需求进行特别标准规划加工。
在城市轻轨隔音墙方面，规划的地铁隔音墙分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型地铁隔音墙，后者是更为有用的隔声做法。现在，大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特色是对旅程噪声的发生和传递特征有针对性地控制。声响有经过屏体上部绕射的特征，所以在规划上选用上下吸声，中距离声的结构，这样能够有用地削弱噪声的绕射。