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+增值税
=CFR合同价+保险费+进口货物国内总费用+关税+消费税+增值税
=CIF合同价+进口货物国内总费用+关税+消费税+增值税
======海关进口新闻=====
海关从无到有

上世纪八、九十年代,嘉定外向型经济快速发展,很多嘉定区域内的企业,在办理进出口通关业务时,遇到办事时效、政策咨询、招商引资等方面的瓶颈,需要职能部门的帮助。同时,上海海关在快速增长的通关业务量的时代背景下,也遇到了人力资源不足的困难。设立区域海关,成为上海海关和地方的现实需求。

1993年4月22日,下发关于同意设立嘉定、金山、青浦、松江海关的批复。1994年1月28日,嘉定海关正式开关。

1994年,陈宏过五关斩六将,从诸多报考者中脱颖而出,成为一名海关人。“我是嘉定海关批考进来的6名工作人员之一。”陈宏回忆起往事,有些感慨,也有些自豪。事实上,当时的陈宏是一名教师,拥有稳定的职业,为什么会想到去报考海关呢?“那时候,我有个同事是从乌鲁木齐海关调动到嘉定工作的,还有一位同事的女儿在海关工作,我从他们那儿,次听说了海关,也知道了海关人是的把守者。”海关的神秘吸引了陈宏,让这个一直在校园里学习、工作的年轻人有了去了解的冲动。“出于对这个神圣职业的崇拜,我报了名。”

陈宏刚进入嘉定海关时,嘉定海关面临着两大困难:一是海关大楼建设滞后,二是工作人员严重不足。其中,人员不足问题尤为。当时,嘉定海关采取“三线组合”的模式,巧妙配置人力资源:一是从上海海关各职能处室抽调中层干部,组建业务科室的领导班子;二是从外地海关抽调干部,组成海关业务的核心骨干;三是当地招募人才、培训人才,到上海其他海关跟班学习、实地培训。陈宏记得,和自己一同进入海关的6人,分别来自教育、科研等单位。24年来,当初的同事有的退休,有的调离,陈宏却仍坚守在嘉定海关业务线。

陈宏坦言,刚进入海关队伍的她,如同一张白纸。入关后,白天工作,晚上则要进行系统的培训。“那时为了方便培训学习,经常利用晚上的时间集中培训。那时是纸质文件为主,各个条线的法律法规主要靠手抄要点去整理、学习、背诵。”陈宏告诉记者,海关岗位性强,无论是宏观政策还是法律法规,都要熟悉,所以这样的培训一直持续了两三年。当时住在市区的同事,只能周末回家一天。

“你要说那时苦不苦?当然苦,但我们每个人的干劲都很足!我还记得我刚拿到制服时,迫不及待地穿上,站在镜子前照了半天。那时,我知道我有了一重新的身份,肩膀上的金钥匙代表着荣誉和责任。
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