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实施乡村振兴战略对农业机械化提出了新的更高要求，国将加快补程机械化生产短板。力争到2025年，全国农作物耕种收综合机械化率达到75%为此，下一步将出台更有针对性的扶持政策。
记者从国新办举行的政策例行吹风会上获悉。
国已成为世界农机生产大国和使用大国。农业农村部副部长张桃林指出，但总体上看，农业机械化和农机装备产业发展还不平衡、不充分。下一步将从完善农机装备创新体系，加快补程机械化生产短板，提高机械化作业便利程度等方面入手，出台有针对性的扶持政策。
工业和信息化部装备工业司负责人罗俊杰表示，下一步将加大科研支持力度，突破核心技术和关键零部件的瓶颈”制约，不断优化产品结构。
值得一提的农机购置补贴政策实施14年来，中央财政已累计投入资金2000多亿元，未来将更注重补贴政策的指向性、性、性和便利性。
据农业农村部农业机械化管理司司长张兴旺介绍，下一步将加大对短板机具、机具、智能装备等机具补贴力度，促进装备提档升级，让政策发挥大效益。对于符合补贴范围的机具，实行敞开补贴。所有符合补贴范围的进口农机产品也可以享受补贴。同时，实施过程中要加强监管，对于在政策实行层面出现的跑冒滴漏情况坚决查处，不断提高政策的透明度和政策的实现度。
12月21日电（记者王俊禄）从小作坊起步，吉利汽车从小到大，由弱变强，从小山村走向全世界。回望40年，民营汽车工业开放发展的代表、浙江吉利控股集团董事长李书福认为，吉利的发展应归功于的好政策，倍加珍惜，为“中国汽车跑遍全世界”而顽强拼搏。
放过牛、开过照相馆、生产过冰箱、卖过装潢材料、生产过摩托车…1997年，作为吉利创始人的李书福，怀揣“造老百姓买得起的好车”梦想，创办了国家民营汽车企业。
吉利的发展史，与我国的对外开放政策紧密相连。2001年，国加入世界贸易组织，吉利也拿到冠博钢管有限公司”获准生产轿车。
决定要研究、生产汽车，真没有太多的人相信。大家都认为中国在汽车工业领域已经没有优势了只能与外国汽车公司合资或者合作才有可能取得成功。李书福回忆说，但我相信，中国一定会成为世界上大的汽车市场。