旧桥加固改造桥梁加固的目的热点新闻

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旧桥加固技术方法
　　1塞缝灌浆
　　塞缝灌浆就是将按照一定比例进行配制的水泥浆通过喷浆机加压灌入到旧桥结构上的缝隙中去，以此来填补裂缝，同时可以避免混凝土内部的钢筋在空气中氧化锈蚀影响桥梁的稳定。此法多用于对于桥体缝隙的填充，在实际工程中使用的较为普遍，而目效果是满足工程要求的。灌浆的类型有很多种，常用的有水泥砂浆、环氧树脂浆和水泥浆等，具使用哪一种则要根据实际的工程需求来决定。通常来说，水泥浆和水泥砂浆造价低且效果好，常用于石砌墩，环氧树脂浆多用于钢筋混凝土结构和桥面裂缝。灌浆的具体做法一般如下；用水泥砂浆勾缝，等勾缝强度达到要求后就可以开始进行灌浆。
　　2旧桥上部结构加固改造具体技术方法与措施
　　（1）增大桥体截面和加固钢筋结构。这种方法多用于梁桥和拱桥，就是在梁的底面或是侧面来加大桥体的尺寸，以此来提高桥梁的有效强度，从而提高桥体的承载力。
　　（2）粘贴钢板进行加固。使用粘结剂将钢板粘结在混凝土结构的受拉边缘部分或薄弱部位，来替代桥体承受拉力，相当于用钢板来替换补强钢筋，以此提高桥梁的承载能力。
　　（3）改变桥体结构的受力体系。用更为稳定的结构形式来替换原有的相对简单和不稳定的结构形式，如用连续梁替换简支梁。这种替换方式要在桥下进行施工，如果是在通航河道，就会影响到通航，在这些方面要给予考虑和处理。
　　（4）增加纵梁进行加固。桥体状况比较好的时候，就可以直接增加承载力较好的纵梁来和原梁一起来承载载荷，由于新旧梁的共同作用，原有梁的载荷就会大大减小，使得整个桥梁的强度有保障。
　　（5）桥面补强层加固。这种方法相对而言简单易操作，因此在实际工程中得到了较为广泛的应用，具体就是在梁顶上铺一层钢筋混凝土层，这通常会先凿掉原有的旧桥桥面，以新铺的混凝土层能和原桥体成为一个完整的整体。
　　（6）混凝土加固。可以在钢筋网受喷面上用喷射机械将混凝土混合料进行连续喷射，在凝结硬化后就可以形成稳定的钢筋混凝土，从而有效的增大桥梁的承载力。
　　3旧桥下部结构加固改造具体技术方法与措施
　　旧桥下部结构的加固没有上部改造那样普遍，如果是基础上出现的不足，如基础的承载力达不到要求或者是基础的埋深没有达到要求深度时，可以通过扩大基础来进行加固。如果是墩台基础的深度不足，或者是外力作用使得桩基础歪斜，则可以通过增补桩基来进行加固如果是墩台外部开裂或破损等状况，则可以直接对墩台进行加箍或是加护套来进行加固。还可以使用建挡土墙的方法来处理外力导致桥台歪斜的情况。 hengshuijucheng
　　4旧桥表面架构加固改造具体技术方法与措施
　　桥面上出现的问题主要就是开裂和剥离等不良状况。对于钢筋混凝土桥而言，这会加剧桥体内钢筋的锈蚀速度和程度，从而大大减弱桥体得稳定性；对于石拱桥而言，桥面的开裂会导致桥面雨水的大量下渗，的增大了桥体内填料的含水量，影响桥体的稳定；再者就是桥面的凹凸不平会影响桥上车辆的运行状况，于此同时桥体自身还会因为震动而更加的不稳定。工程中，要根据桥体的实际环境状况，选择性的采用加固改造方法，对于年代久远且状况较差的旧桥，采取较为的拆除修复，对于问题相对较小的，就可以相对简单的加铺沥青碎石层即可。
5月31日消息：江西省林业厅30日对外公布该省2016年森林和湿地生态系统综合效益大数据。2016年全省森林和湿地生态系统综合效益为.34亿元。本次评估结果与2011年评估结果比较，仅森林的生态效益就增加了1863.22亿元，增幅23%。接下来的工作中，新区将进一步完善“森林-综合-社区”三级公园体系，明确各类公园项目位置、范围、类别、主题、基调树种、建设时序等，形成让市民500米可达社区公园、2公里可达市政公园、5公里可达森林公园的总体布局。
茎细，圆柱形，分枝多，中部直径0.5~0.75毫米，连同花序高2~6厘米。叶鳞片状，披针形，先端具尖头。花雌雄同株；花序头状，3~10朵花疏松排列；花梗细，斜展或直立，长约为苞片的2倍或稍长；花柱自子房伸出，超过子房。