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　　但是在高速公路上进行自动驾驶，也面临一个挑战，即速度，尤其是对于重型卡车来说。在高速驾驶的中，从纵向和横向两个方面来说，刹车和转向就成了无人驾驶技术需要解决的两个部分。纵向层面，在行驶中，重型卡车行驶速度快，除了自重还有搭载的货物，会惯性很大，刹车的距离很长，无人驾驶技术需要进行探测的距离相应地就要变长;在横向层面，许多事故的发生都是因为猛打方向盘的，那么无人驾驶技术就需要探测方向盘的角度，计算转弯的速度，再进行一定程度地控制，进行辅助转向。



　　



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　　　　此外，要推进城市绿色货运配送示范工程，引导特大城市群和区域中心城市规划建设绿色货运配送网络，完善干支衔接型物流园区(货运枢纽)和城市配送网络节点及配送车辆停靠装卸配套设施建设。鼓励企业、城市配送企业创新统一配送、集中配送、共同配送、夜间配送等集约化运输组织。到2020年，在建成100个左右的城市绿色货运配送示范项目。加大对示范项目物流园区(货运枢纽)建设、新能源车辆推广应用、绿色物流智慧服务平台建设等支持力度。　　目前已列入上半年开工项目有4项，总29962万元，总里程800公里，其中：自然村组道路硬化建设工程726公里，总28272万元，计划4月中旬开工建设;生命防护工程60公里，总480万元，计划4月开工建设;2018年道路改造。对上半年开工项目严抓工程。。



　　夜长天色总难明，无奈披衣起坐数寒星。史中贵引用这首词来形容当下的，作为家在杭州的人才，企业浙江传化集他来济南，加快这个公路港项目，还要进行多期建设，只是过黄河车辆收费问题不解决，招商是个难题。今年6月中下旬，济南传出关于解决收费问题的消息，让史中贵心中的愁云消散了一大半，会后第3天，他和园区一些企业代表被济南市交通委邀请去，参加这个问题解决的专题研究会。史中贵说，我似乎看到了问题解决的曙光。