碳钢大型无缝弯头制造

碳钢无缝弯头又称对焊弯头焊接弯头常应用于带钢、型材、线材、钢筋、钢轨、锅炉钢管、石油和天然气输送等管道的接长；汽车轮辋和自行车、摩托车轮圈的对焊、各种链环等环形工件的对焊；刀具的工作部分高速钢与尾部中碳钢的对焊，内燃机排气阀的头部与尾部的对焊，铝铜导电接头的对焊，可以节约贵重金属，提高产品性能、汽车方向轴外壳和后桥壳体的对焊；各种连杆、拉杆的对焊，以及特殊零件的组焊，将简单轧制、锻造、冲压或机加工件对焊成复杂的零件碳钢弯头的根本工艺过程是：焊接一个横截面为多边形的多棱环壳或两端封锁的多棱扇形壳，内部冲满压力介质后，施以内压，在内压作用下横截面由多边形逐步变成圆，*终成为一个圆形环壳。依据需求，一个圆形环壳能够切割成4个90○弯头或6个60○弯头或其它规格的弯头，该工艺适用于制造弯头中径与弯头内径比大于1.5的任何规格大型弯头，是目前制造大型碳钢弯头的理想办法。

大型无缝弯头厂家
碳钢无缝弯头需要正火+ 回火热处理、机加工端口，壁厚需留有烧损及机加工余量。一般余量为弯头理论壁厚的10 % ～20 %。弯头壁厚δ与截面直径D 比值越小，与模具的贴合性能越好，但弯头内弧越容易失稳起皱。δ———弯头壁厚； D———弯头截面直径。 如果实际选用的管坯外径比按公式计算得到的Dp值小，与模具贴合性能好，但热压弯头内弧容易失稳起皱。如果实际选用的管坯外径比按公式计算得到的Dp 值大，结果则正好相反。根据上述原则，对本次试验用推制弯头采用的推制管坯。
碳钢无缝弯头所谓热压成形即将内部装有内芯的管坯直接运用模具进行冲压压制成形弯头的一种方法。在*初生产无缝弯头的时候，冲压成形法实现了弯头的批量生产，并且广泛应用在了弯头的生产中。冲压成形法具有一定的劣势，即冲压成形出的弯头成形质量不佳，弯头壁厚偏差大且成形出的弯头外观也不美观，并且在成形较大规格弯头时，需要的模具成本也非常高。因此，在现如今的弯头生产中，冲压成形法已经被其他的成形方法渐渐取代了。但是在生产一些特殊规格弯头时，仍然在采用冲压成形的方法。
大口径高压弯头成形工艺是采用弯头推制机、芯模和加热装置，使套在模具上的坯料在推制机的推动下向前运动，在运动中被加热、扩径并弯曲成形的过程。热推弯头的变形特点是根据金属材料塑性变形前后体积不变的规律确定管坯直径，所采用的管坯直径小于弯头直径，通过芯模控制坯料的变形过程，使内弧处被压缩的金属流动，补偿到因扩径而减薄的其它部位，从而得到壁厚均匀的弯头。热推弯头成形工艺具有外形美观、壁厚均匀和连续作业，适于大批量生产的特点，因而成为大口径高压弯头的主要成形方法，并也应用在某些规格的不锈钢弯头的成形中。

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在设计过程中应当统筹考虑，将工程的安全问题、经济效益、操作维修和各方面的要求都规划在内，尽量做到内外协调。其次在管道不锈钢厚壁弯头安装的过程中应当确定管道的具体安装路线和敷设管道的方式。管道安装在居民区或工业区内要在考察周围建筑物和交通道路的基础上进行，在确定路线的过程中要尽量避免周围的建筑，同时也要避免和铁路和公路等运输道路形成交叉。一般情况下，无缝头管道考虑的敷设方式都是在地表，如果遇到特殊情况则可以把管道敷设在地下。除此之外，在安装管道高压弯头过程中还应当注意管道的焊接方式；在布置输送固体物料的管道的时候应当尽量缩短管道的长度，避免转弯和死角。
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